北京奔馳新長軸距E級將搭載2.0T動力。日前，網上車市網站獲得了2.0T長軸距新E級的相關參數，分為高低功率兩種調校，高功率版的最大功率達到了155kw，而低功率版最大功率為135kw。目前，銷量最多的車型是搭載1.8L發動機的E260L系列車型，僅有一種調校，最大功率為150kw。

這款奔馳內部代號為M274的縱置四缸2.0L發動機已經小批量國產，其中其高功率版本已經在新GLK上搭載。而搭載在奔馳全新長軸距E級上的分為高低兩種功率，低功率版：最大功率135kw/5500rpm，最大扭矩300Nm/1200-4000rpm。高功率版：最大功率155kw/5500rpm，最大扭矩350Nm/1200-4000rpm。值得一提的是其最大扭矩在1200轉時就可爆發。

關于這款代號為M274的2.0T發動機是否替換目前的1.8T發動機目前尚無確切消息，但是從數據上來看，低功率版與老款奔馳E200L系列的1.8T發動機的135kw最大輸出功率相同，只是高功率版本比目前E260L的150kw高出了5kw。因此我們判斷，代號為M274的2.0T發動機有替換目前1.8T發動機的可能。

【前后杠根據套裝設計有不同風格的樣式】

據資料顯示，M274采用了奔馳的第三代缸內直噴技術，其壓電式噴油嘴可以在發動機的一個沖程內實現最多5次的燃油噴射（通常發動機最多只會進行兩次噴射）。此外，能夠在1毫秒（1/1000秒）內連續釋放4次電火花的多重火花點火系統也同樣應用在M274上。M274還裝備了進排氣門可變氣門正時系統、CAMTRONIC可變氣門升程系統、可變排量機油泵以及用于發動機啟停系統的大功率起動機等。M274的壓縮比為9.8:1，是為了給渦輪增壓系統留出更大的發揮空間，而更高的動力輸出能滿足E級車主對動力性的需求。

結 語

如果這款代號為M274的2.0T發動機替換現有的1.8T發動機，我們預測長軸距E級將會出現售價低于40萬元的入門級車型。目前上市時間還無法確定，預計在4月份舉行的2014北京國際車展上能看見其身影。