五星/行人保護(hù)待加強(qiáng) 全新逍客碰撞解析
基于全新平臺(tái)打造的新一代逍客于日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布，并有望于今年國(guó)產(chǎn)上市。近日，歐洲Euro-NCAP對(duì)Qashqai 1.5dCi Acenta（新逍客）車型進(jìn)行了碰撞測(cè)試，并且獲得了獲得5顆星的評(píng)定（滿分為5顆星），那么究竟新逍客在碰撞測(cè)試中的各環(huán)節(jié)表現(xiàn)如何？下面我們就一同了解一下。
碰撞保護(hù)的百分比成績(jī)=碰撞得分/該項(xiàng)總分，新逍客獲得5星評(píng)定。2010年Euro-NCAP調(diào)高了5星的安全標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)成人、兒童與行人等3項(xiàng)碰撞保護(hù)測(cè)試，達(dá)到5星最高評(píng)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)都有所提高。其中成人碰撞防護(hù)所得分?jǐn)?shù)除以滿分的百分比成績(jī)，由75%提升至80%才能達(dá)到5星標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)兒童安全防護(hù)由70%提升至75%，行人安全防護(hù)也由25%提升至40%，新車必須同時(shí)符合各項(xiàng)5星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，才能得到總成績(jī)?yōu)?星的最高評(píng)級(jí)。
一 成人乘員保護(hù) 得分34分，得分率88%
| 新逍客 Euro-NCAP碰撞成績(jī) | ||
| 碰撞星級(jí) | 綜合評(píng)定 | ★★★★★ |
| 碰撞測(cè)試評(píng)分 | 正面碰撞 | 15.6 |
| 側(cè)面碰撞 | 8.0 | |
| 圓柱碰撞 | 7.7 | |
| 頸部保護(hù) | 2.4 | |
| 總得分 | 34 | |
| 制表：
1.正面碰撞，得分15.6分 Euro-NCAP的正面碰撞測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)是基于歐洲交通安全促進(jìn)委員會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)，正面沖擊以64km/h的速度進(jìn)行撞擊測(cè)試，汽車前部不但會(huì)發(fā)生變形，而且會(huì)造成保險(xiǎn)杠的損壞脫落。
新逍客的碰撞報(bào)告顯示，整體表現(xiàn)已經(jīng)接近滿分，因此獲得了5星的評(píng)定（星數(shù)越高安全性越強(qiáng)）。而我們能夠從比較清晰直觀的碰撞測(cè)試結(jié)果上看出，作為駕駛員部分的正面碰撞結(jié)果顯示，胸部碰撞體現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)的級(jí)別，而其它部分均為最優(yōu)成績(jī)。因此駕駛員位的胸部保護(hù)需加強(qiáng)。 2.側(cè)面碰撞測(cè)試，得分15.7分
在側(cè)面碰撞測(cè)試中，碰撞將分成兩個(gè)不同環(huán)節(jié)。第一個(gè)環(huán)節(jié)為障礙壁碰撞，障礙壁會(huì)以50km/h的速度撞擊車輛側(cè)面，來(lái)測(cè)試側(cè)面撞擊對(duì)駕駛員身體的傷害和車輛的毀壞程度。而第二個(gè)環(huán)節(jié)則是圓柱碰撞。該測(cè)試中，堅(jiān)硬的圓柱體鐵桿將會(huì)以29km/h的速度撞擊車體側(cè)面，因?yàn)槭芰γ娣e非常小，可以進(jìn)行更直接的受力測(cè)試。 3.頸部保護(hù)測(cè)試，得分2.4分
通過(guò)上圖的測(cè)試成績(jī)可以看出，在追尾碰撞（模擬）測(cè)試中，新逍客的表現(xiàn)稍遜于前兩項(xiàng)。尤其是對(duì)于前排人員的保護(hù)，只得到了“合格”，對(duì)后排頸部保護(hù)比較到位，成績(jī)?yōu)?ldquo;優(yōu)秀”。綜合兩項(xiàng)獲得了2.4分的總得分得分。
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