英菲尼迪全新Q50日前已經在國內啟動預售，這款備受關注的新車即將來到國內消費者的面前。3.7L車型預售價40萬元起，混合動力版售價53萬元起，將于4月16日正式上市。英菲尼迪全新Q50出色的設計與性能是其最大的賣點，其實英菲尼迪全新Q50在安全方面的亮點也值得對Q50感興趣的朋友關注。英菲尼迪Q50搭載了全面升級的“安全屏障”系統，這是英菲尼迪首次在Q50這個級別的車型中應用此技術。那么Q50的這套“安全屏障”系統究竟有何過人之處，下面我們就來一同了解下。

“安全屏障”系統概述 多項技術業內首創

英菲尼迪Q50配備了升級的英菲尼迪“安全屏障”系統，增加了“超視距前端碰撞預警系統”（Predictive Forward Collision Warning）”和“增強型智能剎車輔助系統”（ Forward Emergency Braking），以更全面的主被動安全裝備為駕乘者提供最大限度的保護。“安全屏障系統”包括以下幾項：

業界首創：超視距前端碰撞預警系統 同時檢測前方兩輛車距離 避免多車追尾

為了能夠將潛在的危險信息盡早地傳達給駕駛者，英菲尼迪在Q50身上引入了世界首創的“超視距前端碰撞預警系統”（Predictive Forward Collision Warning）。該系統可同時監測前面兩輛車的行駛狀況，如果前方間隔車輛出現突發狀況而有可能造成追尾危險時，該系統可以通過聲音、安全帶預緊和行車電腦顯示等方式提醒駕駛者，從而大大規避連續追尾的發生。

業界首創：車距控制輔助系統 如安全車距不夠 油門產生反向力阻止繼續加油

英菲尼迪的車距控制輔助系統（DCA）能實時監測與前車之間是否保持足夠的安全車距。如果前車減速導致車距低于安全距離，而駕駛者因疲憊或是走神沒有采取制動措施，甚至還在繼續加速，儀表盤上的提示燈會閃爍提醒，同時發出聲音報警，油門踏板也產生反向力，以提示駕駛者危險的存在。與此同時，自動制動系統也開始介入，直至駕駛者接管駕駛或者最終將車速減低到零，從而避免追尾碰撞事故發生。行駛于都市擁堵的車流中，車距控制輔助系統（DCA）可有效防止由于疏忽造成的追尾事故。

業界首創：車道偏離警告系統和車道偏離修正系統 可自動修正方向

我們在駕駛過程中出現困倦和走神兒的情況還是比較常見的。在此情形下，駕駛者往往會無意識地轉動方向盤致使車輛偏離車道，這就可能造成與旁邊車輛發生碰撞的危險。車道偏離警告系統（LDW），通過安裝在車輛前方的光學攝像頭感知車輛所處道路上的車道線。如果出現車輛無意識偏離車道的情況，車輛會發出提示音，儀表盤也會有指示燈產生閃爍，以喚醒駕駛者的注意。如果此時駕駛者依然沒有做出正確的反應，車道偏離修正系統（LDP）便會介入，通過對車輛內側車輪施以制動將車輛拉回正常行駛的車道。

業界首創：盲區警示系統和側面碰撞修正系統 可讓車自動回到正常路線

正常駕車的時候，大部分車輛后方的左右兩側往往是視覺盲區，駕駛者變換車道的時候經常會因為沒有看到視覺盲區里的車輛而造車事故。英菲尼迪的盲區警示系統（BSW）很好地解決了這個問題。并線過程中，如果側后方有車輛靠近，A柱內側的提示燈便會亮起，提示駕駛者有危險存在。如果這樣的提示沒有引起駕駛者的注意，側面碰撞修正系統（BSI）便會介入其中。通過對內側車輪的輕微制動，對車輛行駛軌跡進行修正，進而避免碰撞的發生。

第一次在轎車上使用：帶有移動物體監測功能的360度全景式監控影像系統

擁擠的現代都市，停車位緊缺、狹窄，各種疑難的停車狀況考驗著所有人的極限駕駛技巧，但也難免出現和周圍物體發生剮蹭，甚至碰撞到盲區物體的狀況，英菲尼迪360度全景式監控影像系統™（AVM）可輕松解決這一問題。該系統通過裝在車身四周的四個超廣角攝像頭拍下四周的情況，呈現在車內顯示屏上的則是一個俯瞰的無縫連接的合成圖像。不用看外后視鏡，駕駛者也可以全面掌握車輛四周的實際狀況。全球首創的移動物體監測（MOD）功能則在停車過程中監測車輛四周的移動物體，如果遇到可能發生碰撞的情況，將會發出聲音報警，提示駕駛者立刻停車。