說到路虎攬勝極光這款車型，想必大家應該都非常熟悉了，雖然不能說滿大街都能見到的地步，但是相信見過的次數也已經數不清了吧。是的，攬勝極光在2011年上市之后，就受到了很多人的歡迎，憑借著路虎品牌以及獨特的外觀設計，還有就是在豪華車里還算是比較親民的價格，在國內也有著很不錯的銷量。在去年的廣州車展上，2014款搭載著9速變速器上市了，在國內應該算是首款搭載9速變速器的SUV車型，但是極光并沒有進行大面積的宣傳，導致被Jeep自由光搶先了一步，而其先進的9速配置到底有那些提升也是不被大多數人知曉。今天，我們就有機會來看看9速極光的表現了。

外觀部分：變化很小，11種車身顏色可選擇。

2014款攬勝極光在外觀方面相比老款變化并不大，可以說沒有變化。極光在外觀以及內飾的定制方面占著最主要的主導地位，2014款極光有11款車身顏色可以選擇，其中有兩款屬于新增加的顏色，分別是：盧瓦爾河藍及桑給巴爾棕金兩種。

2014款攬勝極光同時也新增了三款輪轂樣式和尺寸供消費者選擇。另外，還新增加了一款耀享版供選擇，這款車型介于耀真版和耀動版之間，這樣也給消費者更多的選擇。

內飾以及配置：增加ECO模式和智能主動動力傳輸系統

內飾方面，2014款攬勝極光沒有變化，和老款保持了同樣的設計以及品質。僅僅是在一些配置上做了改動，在駕駛舒適性上，極光的方向盤和座椅的位置調節都很讓人滿意。

2014款極光新增了ECO節能模式，在默認情況下屬于激活狀態，與9速變速器搭配，在燃油經濟性上表現也會更出色一些，后期若有試駕車到位，我們會對油耗進行單獨測試。新極光也增加了一個智能主動動力傳輸系統，根據持續監測到的車輛及道路情況，快速完成兩輪驅動到四輪驅動模式的相互切換，用時僅為300毫秒。在啟動自適應動態系統的情況下，第五種駕駛模式——動態模式也將開啟。自適應動態系統1000次/秒的監測，可以瞬間對路面狀況作出響應，并最大可能地降低車輛側傾的幅度。

新款攬勝極光在自動泊車功能上，新增加了垂直泊車和自動駛出功能，和本來就具備的平行泊車搭配起來，可以很方便的對車輛進行兩種方式自動泊車，對于一些新手或者女性駕駛員還是能起到很大的幫助的。