在日系轎車中，三菱是偏運動的轎車品牌，其中以藍瑟的運動風格最強。新一代藍瑟 EX咄咄逼人的外貌讓追求駕駛刺激的車迷更是對它無限期待，它的外觀和運動機器EVO X太接近了，它是否會給我們帶來和EVO X相似的感受嗎？

一、動力和傳動方面

打開發動機艙蓋，發現動力系統不是我們所熟悉的4G系列發動機，裝備了三菱新一代的4B11發動機，排量為2.0升。由于采用了DOHC結構和新一代的MIVEC配氣系統，使它的動力性明顯超越了它的前輩，最大功率達到了154馬力，最大扭矩為198牛•米。橫向比較，這個性能數據屬于國際同時代家庭轎車發動機的平均水平。

在傳動系統方面，藍瑟EX配備了一款電子控制的CVT變速箱。這款變速箱可以模擬自動變速箱換擋方式，這款變速箱功能和國內生產的一汽大眾奧迪 A4 2.0T 上裝備的 CVT 無級變速箱功能相似，它除了無級變化傳動比，還有一個 6 擋換擋工作模式，能模擬自動變速箱的換擋感覺。

中控臺的設計在三菱其它車型上也能見到，整體上非常簡潔。它的各個功能區設計合理，按鍵和控制面板的安排條理很清晰。中控臺采用了仿木的飾條，提升了車艙的檔次感。