2.0T登場(chǎng)32.58萬起 英菲尼迪Q50新車學(xué)堂
自從去年上海車展亮相以來，英菲尼迪Q50就備受矚目。4月16日，英菲尼迪Q50正式在國(guó)內(nèi)上市銷售。新車共推出8款車型，售價(jià)區(qū)間為32.58-54.98萬元。其中三款搭載2.0T引擎，三款搭載3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款搭載3.5L混合動(dòng)力。先期上市的全部為進(jìn)口車型，其中2.0T車型將在第三季度交付。而國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版將在第四季度正式上市。
| 英菲尼迪Q50 官方指導(dǎo)價(jià) | ||||
| 車型名稱 | 售價(jià)（萬元） | |||
| 2.0T 舒適版 | 32.58 | |||
| 2.0T 豪華版 | 36.98 | |||
| 2.0T 豪華運(yùn)動(dòng)版 | 39.78 | |||
| 3.7L 舒適版 | 38.98 | |||
| 3.7L 豪華版 | 41.98 | |||
| 3.7L 豪華運(yùn)動(dòng)版 | 44.98 | |||
| Hybrid 豪華運(yùn)動(dòng)版 | 51.98 | |||
| Hybrid 旗艦版 | 54.98 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市
傳承自英菲尼迪Etherea概念車的外形，英菲尼迪Q50的身上保存了很多概念車元素，中網(wǎng)的上半部分線條的靈感來源于橋梁形狀，而下部線條則是橋在水中的倒影。引擎蓋上突起的線條讓原本已經(jīng)頗具動(dòng)感的車型又增添了幾分強(qiáng)悍的視覺沖擊力。
英菲尼迪Q50的內(nèi)飾采用了“雙波浪”式設(shè)計(jì)，流暢的線條展露出強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)氣息。中控臺(tái)采用了“非對(duì)稱式”設(shè)計(jì)，清晰的線條將功能區(qū)劃分出來，讓駕駛員可以更方便的控制。與中控臺(tái)的聯(lián)動(dòng)操控更多的體現(xiàn)了人性化與便捷性，即便是觸控系統(tǒng)也都提供了物理按鈕。
Q50 3.7L車型搭載了我們熟悉VQ37HR發(fā)動(dòng)機(jī)，這是目前唯一一款連續(xù)14年當(dāng)選“年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的產(chǎn)品，與之匹配的是英菲尼迪7速手自一體變速箱，具備智能化的自適應(yīng)換擋控制功能（ASC），可以在坡道和彎路上自動(dòng)判斷并啟用擋位保持功能。
線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)其實(shí)并不陌生，它與飛機(jī)上的電傳系統(tǒng)原理一致，只是Q50是首次將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用在汽車之上。相對(duì)于目前的機(jī)械傳遞，線傳信號(hào)的響應(yīng)速度快得多，并且更加精確。該系統(tǒng)取消了轉(zhuǎn)向盤和車輪之間的機(jī)械連接，車輪轉(zhuǎn)向的速度和角度均由行車電腦根據(jù)實(shí)際路況和駕駛者的轉(zhuǎn)向力度和速度計(jì)算得到。英菲尼迪Q50預(yù)設(shè)了多種不同的轉(zhuǎn)向模式可以根據(jù)個(gè)人喜好來獲得車輛的9種駕駛感受。
總結(jié)：如果說之前的G系與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手存在差距的話那么這款Q50可以算最一款翻身之作，無論是操控還是底盤感受都更趨于德系車的風(fēng)格，但自己并沒有迷失自己的風(fēng)格。同時(shí)更多的科技配置讓Q50亮點(diǎn)變得更加顯眼，起始售價(jià)32.58萬的價(jià)格很有誠(chéng)意，同時(shí)對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來說2.0T的Q50更加實(shí)在。
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