在去年底前，A0級合資兩廂車市場波瀾不驚的日子已經持續了相當長的時間，直到廣汽豐田致炫的誕生。致炫憑借著動感十足的造型、同級最低的油耗，以及最大的內部空間——這三點恰恰都是中國年輕消費者最關注的地方——吸引了無數消費者的注意，而6.98萬的起價更令這款“跨級時尚大兩廂”車型具有了極高的“質價比”。自上市首月開始，致炫便一舉進入合資小型兩廂車三甲的位置，并持續至今，目前累計訂單更已經超過了3萬張，成為為了細分市場上最令人矚目的“新星”。

本田的 “MM” 設計理念，即“乘坐空間最大化，機械空間最小化”讓飛度一直以來都憑借小巧的造型和闊綽的內部空間贏得了不少好評，它的敏捷操控和質量也是有口皆碑。如今，新一代飛度即將在北京車展上正式進入中國。兩個品牌的新一輪戰火再度成為人們眼中的焦點。

外部造型：致炫修長動感  新飛度緊繃收縮

對比兩款車外形的話，你會發現，經過多年的演化，兩者已經具有了鮮明的差異。致炫所采用的X型前臉、懸浮式車頂、鉤型尾燈等元素，都極具張力，再配合上更長、更寬、更矮的車身，在視覺上顯得更為修長。而新飛度的車身造型線條，相比老一代車型更為繁雜，更多曲線的應用都讓它顯得更為緊繃。此外，致炫更長的軸距不但便于設計師營造更大的空間，改善舒適性，還能提升車輛在高速行駛時的穩定性，更長的前后懸也能讓車輛在遇到碰撞時，有更大的潰縮空間。

從如果讓人說出兩款車的第一印象的話，那么，屬于典型兩廂造型的致炫更像是一臺A級車而不是A0級車，而有點“一廂車”味道的新飛度，則可以讓人一眼就能認出它A0級車的實際尺寸，整體而言，致炫造型更陽剛，而新飛度則顯得中庸。

內飾設計：致炫全方位人性化 新飛度關注駕駛員

致炫的內飾設計也像外形一樣充分考慮到了年輕人的訴求。按照設計師的說法，致炫的內飾采用的是“絲巾扣”的設計理念，簡潔明快，如果反映到實際感受上，簡單的來說，就是左右對稱加舒展的感覺。進入致炫的車內，你會有一種回到家中的舒坦感，無論你坐在車內左側還是右側，都會有良好的空間感。中控臺和內飾上的仿縫線設計看起來很高檔。被置于高位的音響最大限度地降低了司機操控時視線離開路面的時間。更低的出風口則能避免空調直吹人臉所帶來的不適感。

新飛度的內飾維持了老飛度的左右不對稱式的設計。為了最大限度照顧駕駛人的感受，中控臺被設計成偏向駕駛座，大量不規則多邊形元素的運用加上讓整個內飾顯得更為復雜、更有機械感，讓人坐進車內便立即產生飆車的欲望。當然，這樣的設計，可能會讓副駕駛上的乘客有一點被忽略的感覺。前三角窗表面看來更有助于保證A柱附近的視野。

乘坐&空間：兩者均是日系車的典范

對日系車而言，空間和座椅設計永遠都不會是問題。只要你坐進致炫的座椅，你就會發現這套座椅軟硬適中，而且包裹性良好，完全超出你對這一價位車型的預期。同級最大的外形所帶來的空間感受絕對不會讓你失望。幾乎全平的后排地臺可以在后排滿載的情況下，讓每個人的腿部都得到充分的舒展。326L的行李空間也完全能夠勝任日常的行李運載需要——哪怕是嬰兒車、折疊自行車這類物品都完全不成問題，而可以左右6/4分別放倒的后排座椅，則可以讓致炫能夠收納更大型的物件。

新飛度的座椅和空間表現與致炫不遑多讓。新飛度將油箱設置在了前座之下，其后座可以向上一代車型一樣向后上方折起，便于收納較高的物體。此外，新飛度同樣可以將后排向前翻倒以擴展行李空間。

動力：致炫將傳統技術發揮到極致，新飛度勇于嘗試新技術

致炫的動力表現絕對不會讓人失望。其全新NR系列1.3L和1.5L發動機，最大功率分別可以達到73和79千瓦。而最大扭矩分別可以達到123和140Nm。這兩款發動機都可以搭配5擋手動或者全新i-Super 4擋自動變速箱。別小看了致炫的這副i-Super 4擋自動變速箱，它與全新NR系列發動機配合得幾乎天衣無縫，經過充分優化的換擋邏輯和機械設計已經令它的實際表現絲毫不遜色于同級別其他車型上的5擋和6擋產品。1.3L和1.5L車型的百公里油耗分別只有5.6L和5.7L，已經創下了同級最低的油耗紀錄，甚至有媒體在實地駕駛1.5L 車型的過程中，測出了4.1L/百公里的油耗。

新飛度的動力系統同樣進行了全面革新，其力度之大，可謂前所未有。雖然國產版的動力配置尚未公布，但按照日本版的情況，其1.3L發動機最大功率同樣可以達到73千瓦，最大扭矩則為119Nm，搭配5擋手動或者CVT變速箱；其1.5L“地球夢科技”直噴發動機的最大功率可達97千瓦，最大扭矩也可以達到155Nm，搭配6擋手動或者CVT變速箱。此外，傳聞新飛度還將搭配Idle Stop智能啟停系統。因此，新飛度的油耗可能會有讓人意想不到的表現。

需要說明的是，缸內直噴發動機的進氣門積炭和尾氣微粒排放都會比傳統的進氣歧管噴射發動機要嚴重，新飛度的1.5L直噴發動機是否有辦法解決這些問題，十分值得關注。

配置和價格：致炫配置夠用性價比高 新飛度高價高配

作為廣汽豐田按照中國消費者打造的新車型，致炫的設計和配置已經完全能夠滿足年輕人的日常所需。6.98萬元的同級合資兩廂車最低起價，更讓它顯得性價比十分突出。再考慮到廣汽豐田旗下產品歷來出色的品質表現，如果你需要一款時尚、實用、省油、可靠的車型的話，致炫實際上已經完全可以滿足你對人生第一輛車的全部需求。

直接以國際車型身份導入的新飛度，雖然配置和價格目前還沒有公布，預計它可能會配備VSA穩定控制系統、倒車影像、緊急停車預警等先進配置的信息，只是暫時還不清楚這些配置是出現在全車系上。而且，加上前面說到的智能啟停系統之類的，一旦出現在配置單上，也必然意味著車輛價格的上漲。

新飛度在日本的起售價約為130萬日元，按照最新的匯率折合人民幣已逼近8萬元，因此，如果與日本配置相當的話，國產新飛度的價格很可能會遠高于致炫