從明銳到晶銳再到昊銳，上海大眾斯柯達(dá)的新車(chē)推出速度雖然算不上快但是每一款車(chē)型的推出都力圖通過(guò)腳踏實(shí)地的努力得到最佳成績(jī)。如今明銳早已經(jīng)在A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，成為了市場(chǎng)占有率極高的一款產(chǎn)品，而隨著昊銳的推出斯柯達(dá)也將逐漸向中端B級(jí)車(chē)市場(chǎng)進(jìn)軍。 

除了A0級(jí)的晶銳、A級(jí)的明銳之外，斯柯達(dá)品牌另外一款A(yù)級(jí)兩廂車(chē)也于今日浮出水面。記者獲悉：上海大眾經(jīng)管會(huì)成員已經(jīng)飛赴捷克與在那里的斯柯達(dá)方面進(jìn)行談判，談判內(nèi)容涉及了一款全新的A級(jí)轎車(chē)，該車(chē)型的內(nèi)部代號(hào)為Model A。這款兩廂車(chē)型的上市時(shí)間大致在2012年至2013年，新車(chē)推出的時(shí)間距離現(xiàn)在而言相對(duì)較遠(yuǎn)，而該車(chē)的在2006年巴黎車(chē)展上，斯柯達(dá)曾展出一款名為Joyster的緊湊級(jí)概念車(chē)，該車(chē)被視為量產(chǎn)Model A的原型車(chē)。 

這款Joyster Concept采用三門(mén)式設(shè)計(jì)，而這種設(shè)計(jì)方式暗示了這家捷克汽車(chē)制造商未來(lái)的設(shè)計(jì)方向。目前，大多數(shù)斯柯達(dá)產(chǎn)品明顯的在走大眾的設(shè)計(jì)路子，但Joyster卻是其決心改革的代表作。 

斯柯達(dá)正仿效另一個(gè)同屬大眾旗下的姊妹品牌SEAT，有意識(shí)地走完全自主性的設(shè)計(jì)路線，而SEAT就是一個(gè)很好的榜樣，其旗下的車(chē)型雖然建立在大眾的生產(chǎn)平臺(tái)之上，但卻擁有獨(dú)特的品牌特色。 

該款車(chē)的底盤(pán)很有可能繼續(xù)使用來(lái)自大眾的技術(shù)，畢竟目前的晶銳、明銳、昊銳都與大眾旗下車(chē)型有著密切的聯(lián)系。大眾轎車(chē)所帶來(lái)的極佳操控性讓這款兩廂車(chē)得到更多的期待。而設(shè)計(jì)上，最為突出的玻璃天窗則更是讓這款車(chē)的造型達(dá)到了登峰造極的地步。 

據(jù)斯柯達(dá)方面介紹，其內(nèi)部設(shè)計(jì)在空間、舒適度以及技術(shù)方面都得以巧妙的結(jié)合，以恪守公司一貫信奉的至上格言，“簡(jiǎn)約中不乏靈敏”。那么就讓我們一起在這份期待中看看2012年斯柯達(dá)能夠?yàn)槲覀儑?guó)內(nèi)的消費(fèi)者帶來(lái)什么樣的驚喜吧！