在北京車展上，路虎在混動(dòng)版攬運(yùn)之后又發(fā)布了混動(dòng)版的長(zhǎng)軸距攬勝。混動(dòng)加長(zhǎng)版攬勝的動(dòng)力系統(tǒng)與標(biāo)準(zhǔn)軸距版的混動(dòng)攬勝保持了一致，采用了3.0升渦輪增壓柴油機(jī)搭配47馬力電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)還可以提供170牛米的扭矩。這套動(dòng)力系統(tǒng)一共可以輸出335馬力和700牛米的扭矩，ZF的8速自動(dòng)變速箱負(fù)責(zé)將這些動(dòng)力傳送到四個(gè)車輪。

路虎方面表示，混動(dòng)系統(tǒng)為車輛增加了120公斤的重量。不過可以把車輛的排放水平提高26%。可以使用純電驅(qū)動(dòng)行駛1.6公里，最高車速可以達(dá)到48公里/小時(shí)，動(dòng)能回收系統(tǒng)來保證電動(dòng)機(jī)的能量來源。

混動(dòng)版與標(biāo)準(zhǔn)版的加長(zhǎng)攬勝?zèng)]有區(qū)別。只不過安裝了一些混動(dòng)的徽章來顯示自己的特殊身份。后排乘客依然可以得到相比于標(biāo)準(zhǔn)軸距攬勝的那額外18厘米的腿部空間。另外中國(guó)客戶從5月份就可以預(yù)定混動(dòng)加長(zhǎng)版攬勝了。