作為大眾第二款SUV車(chē)型的途歡Tiguan已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)宣布上市，先期以進(jìn)口身份銷(xiāo)售，隨后在上海大眾國(guó)產(chǎn)。與途安均出自大眾PQ35平臺(tái)的途歡Tiguan進(jìn)口車(chē)型可以搭載多款引擎。目前2.0TSI四驅(qū)途歡Tiguan的售價(jià)高達(dá)34.8萬(wàn)和39.8萬(wàn)，因此該車(chē)國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格也被國(guó)內(nèi)的眾多潛在消費(fèi)者所關(guān)注。

雖然邁2.0TSI和1.8TSI的國(guó)產(chǎn)邁騰沒(méi)有在進(jìn)口渠道銷(xiāo)售過(guò)，但是在美國(guó)市場(chǎng)中同為2.0T排量的邁騰車(chē)型售價(jià)卻可以供我們參考。邁騰在美國(guó)市場(chǎng)的知道價(jià)約合人民幣18.4萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)售價(jià)為25.18萬(wàn)，兩個(gè)市場(chǎng)之間的售價(jià)差距為中國(guó)市場(chǎng)是美國(guó)市場(chǎng)的1.4倍。目前Tiguan在美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)為2.15-3.10萬(wàn)，因此我們考慮在大致相同的產(chǎn)品成本之下，Tiguan國(guó)產(chǎn)后的售價(jià)也會(huì)是美國(guó)市場(chǎng)價(jià)折合人民幣后的1.4倍左右。

此外，如果我們?cè)倏紤]過(guò)大眾在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品定價(jià)策略以及品牌價(jià)值，以及在美國(guó)市場(chǎng)中Tiguan的售價(jià)普遍高于CR-V和RAV410%，最終我們考慮這款國(guó)產(chǎn)后的Tiguan途歡的售價(jià)至少要在21-28萬(wàn)元區(qū)間。盡管這個(gè)價(jià)格區(qū)間看上去很高，但是相比目前進(jìn)口Tiguan的售價(jià)而言，已經(jīng)足足降低了13.8-11.8萬(wàn)約合30%-40%的價(jià)格下調(diào)。

途歡Tiguan前臉典型的大眾家族式設(shè)計(jì)，蘊(yùn)含大眾Concept A概念車(chē)(大眾途歡Tiguan原型車(chē))的理念。車(chē)燈比起一汽-大眾邁騰、大眾EOS跑車(chē)等更顯精致與高檔。

其微微外拋的輪拱和略帶凹凸感的車(chē)側(cè)門(mén)，為靈巧的車(chē)身增添了活躍的運(yùn)動(dòng)感，再加上后尾燈的不規(guī)則圓形設(shè)計(jì)更是透露整車(chē)年輕的氣息。

途歡Tiguan配備新一代的衛(wèi)星無(wú)線(xiàn)電系統(tǒng)，世界范圍內(nèi)首款帶有停車(chē)輔助的小型SUV。車(chē)子有一個(gè)可控制底盤(pán)布局的裝置，通過(guò)打開(kāi)這個(gè)開(kāi)關(guān)可以獲得更敏捷更安全的底盤(pán)。全新電子系統(tǒng)讓大眾途歡Tiguan的越野變得更加簡(jiǎn)單，這款極盡敏捷動(dòng)感的SUV還使用了創(chuàng)新性的輔助系統(tǒng)，名字為“Offroad Mode”。僅需觸摸一個(gè)開(kāi)關(guān)就可以自動(dòng)地把一系列的安全設(shè)置調(diào)整到合適越野的狀態(tài)，這種設(shè)置可以適應(yīng)絕大多數(shù)的越野狀況。

途歡2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)147KW，相當(dāng)于2.5/2.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并在每分鐘1800-5000轉(zhuǎn)的超寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)持續(xù)提供280Nm的最大扭矩輸出。此外，入門(mén)級(jí)途歡1.4TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)排量?jī)H有1390mL，但是在先進(jìn)的燃油直噴系統(tǒng)和渦輪增壓的幫助下，最大功率為96kw/5000rpm，最大扭矩為220nm扭矩輸出可以在1,750-3,500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持持續(xù)輸出。