保時捷家族向來不乏性能優良的經典跑車，即便如此保時捷的設計師們仍想在它們身上挖掘出更多的潛力。在推出了911系列的GT3版本之后，隨即又推出了對應的2010款RS版本。在GT3的基礎之上進行了輕量化和無必要配置的減少，以便壓榨出更多的動力以及操控潛力。

2010款的GT3RS版，黑色的車體顯示出保時捷極其老練的一面，而對應的紅色噴涂又揭示了其不容輕視的超級性能表現。對應更輕的車身，設計師以更低的擾流前唇及更寬大的尾翼保證了高速時的穩定性，鋁制支架的碳纖維尾翼則詮釋著RS版輕量化的優勢。

既然比GT3還要強，那么簡單的外觀一定無法給人留下難以磨滅的印象。紅色和黑色的噴涂無疑成為了最有效的選擇。不論是在車身的拉花裝飾上還是輪轂與外后視鏡的噴涂方面，紅與黑相間的風格化被最大限度的維持，直接刺激了駕駛者的腎上腺素分泌。

更輕的車身絕對是不容忽視的法寶，雖然RS版在外觀上和動力底盤調教上相比GT3未作過多的調整，但是依靠輕量化的優勢，在賽道上作出更為完美的動作毫不吃力。當然，保時捷自身車身前后比重的優勢也是不可或缺的因素。

駕駛倉內依照競賽要求添加了運動座椅，防滾架以及高質量固定裝飾。內部的整體設計也凸顯了激情并延續了RS版的整車風格，黑色的之上RSGT3的紅色刺繡相當顯眼，紅色的安全帶以及細心噴涂的防滾架都是提升駕駛激情的元素，吸光的車內面料及儀表臺更是為RS在賽道上的優越表現提供了條件。