隨著全新卡羅拉的即將上市，一汽豐田將會有多款車型引入國內，據一汽豐田相關人士透露，豐田全新一代旗艦車型皇冠將于今年年底正式發布，而新車將會在2015年1月正式上市。新車預計將會推出標準軸距版、長軸版以及運動版車型。

第十四代豐田皇冠2014款新車型代號S210，分為“Athlete”和“Royal”以及長軸Majesta三個版本，三車在設計風格上有所不同。“Athlete”采用銳利的大尺寸網格中網、雙圓形尾燈和全黑色內飾；“Royal”采用中規中矩的橫格式中網、LED橫條尾燈和暖色系內飾。而Majesta則是瀑布格柵看起來更加商務。

內飾最為亮眼的就是雙液晶屏，車內整體氛圍保持了皇冠的大氣商務范兒，Royal采用淺色真皮內飾與深色實木搭配，而運動版車型采用全黑色內飾色調。動力方面，將會繼續搭載2.5L V6 5GR-FE的發動機以適應國內油品，3.0L車型則會繼續使用現款動力。

•普銳斯未來價格或將下調

普銳斯與雷克薩斯CT200h兩者的價格差距在4-8萬元之間，考慮到品牌因素相同的混動技術，由于豐田普銳斯與雷克薩斯的價格沒有拉開差距，導致普銳斯的銷量不佳。而這個級別的混動車型更多人會選擇6年或15萬公里免費保養的雷克薩斯CT200h。

第三代普銳斯與CT200h采用了完全相同的動力總成。一臺汽油發動機、一臺為主電池提供電力的水冷發電機以及鎳氫電池模組、動力分離裝置等主要部分組成的豐田THS-II混合動力系統。目前這套動力系統只能從日本進口，從而無法降低普銳斯的最終銷售價格。

總結：豐田一直在混動核心技術國產問題上糾結，據了解在第三代普銳斯上市前也曾與一汽僵持不下。豐田一直擔心，國產后核心技術外泄。而目前豐田正在與子公司研發新的半導體混動技術，預計五年后推出，而現款的混動技術國產將很有可能破冰。