近日，海外媒體曝光了保時捷全新一代911 GT3 RS的效果圖。據(jù)悉，新車將有可能搭載一臺渦輪增壓發(fā)動機，有望打破保時捷歷代911 GT3 RS采用自然吸氣發(fā)動機的傳統(tǒng)。

此圖為2014款保時捷911 GT3

新款911 GT3 RS直接采用GT3的前裙，前定風(fēng)翼有所加大。其前翼板上的氣囊也有所變大。其車尾將采用空氣動力學(xué)元素，裝配了尺寸更達(dá)的進(jìn)氣口。新車還將配備保時捷碳陶瓷剎車系統(tǒng)。因受此前911 GT3的自燃影響，原本計劃今年夏天推出的911 GT3 RS將會推遲發(fā)布，保時捷將完全消除安全隱患后再推出該車。

此圖為2014款保時捷911 GT3

在動力方面，新款911 GT3 RS將搭載一款3.8升水平對置6缸自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率可達(dá)475P馬力(349kW)，在PDK變速箱的幫助下將全部傳遞至后輪。不過，有消息稱，新車有可能采用一款渦輪增壓發(fā)動機。新車的百公里加速用時將小于3.5S，最高時速也將突破315公里/時。

此圖為保時捷911 GT3 RS諜照

此圖為保時捷911 GT3 RS諜照

保時捷計劃將新款911 GT3 RS的輸出馬力提升至500馬力。但從目前911 GT3的3.8升水平對置6缸自然吸氣發(fā)動機的476馬力來看，這對保時捷也是個不小的挑戰(zhàn)。