在保時捷中國銷量榜單上，（2013年度）卡宴以37,425輛的交付成績位居第一，并超過美國成為保時捷的最大單一市場，從此不難看出SUV市場的增速十分顯著。為了進一步擴張市場份額，價格從而有效下探，定位于中級平臺的Macan孕育而生。
無數問鼎賽事的光環，造就了保時捷的運動基因，同時更多技術也得以轉化到量產車中，就在幾天前，保時捷邁太車隊駕駛著911 RSR在斯圖加特斬獲了勒芒季軍。而這些成就即成為了車主選擇保時捷的首要因素。
說到保時捷，選配則成為了車主購車前的一門功課，在經銷商或是官網上你都可以進行諸多配置的搭配，當然一系列選擇過后你會發現選配清單累加車價已是一筆不菲的花銷，所以對于選擇保時捷的人來說，車價只能算是個參考。
| 漆面選單 |
| 顏色 |
標定價格(元) |
顏色 |
標定價格(元) |
| 白色 |
無需支付 |
鈀色金屬漆 |
15000 |
| 黑色 |
無需支付 |
深藍金屬漆 |
15000 |
| 白色金屬漆 |
15000 |
桃紅木色金屬漆 |
15000 |
| 黑色金屬漆 |
15000 |
金色 |
39800 |
| 瑪瑙灰金屬漆 |
15000 |
|
| 制表：
基因傳承對于保時捷而言至關重要，外觀整體設計遵循了家族的統一風格，當Macan從你身旁駛過，也許你不能準確叫出它的名字，但一定知道它的歸屬品牌。在有過大型SUV的多年制造經驗后，打造Macan對于設計團隊來說駕輕就熟，不過他們所要面對的最大難題是，如何在一臺相對較小的SUV上展現保時捷豪華與性能兼并的性格。
| 輪轂 相關選裝配置 |
| 款式規格 |
Macan S |
Macan Turbo |
| 18英寸 Macan輪轂 |
無需支付 |
不可選裝 |
| 18英寸 Macan S輪轂 |
無需支付 |
不可選裝 |
| 19英寸 Macan Turbo輪轂 |
18000元 |
無需支付 |
| 19英寸 Macan Design輪轂 |
24000元 |
6000元 |
| 20英寸 Macan Sport Design輪轂 |
36000元 |
18000元 |
| 20英寸 RS Spyder Design輪轂 |
42000元 |
24000元 |
| 21英寸 911 Turbo Design輪轂 |
66000元 |
48000元 |
| TPM 胎壓監測系統 |
7800元 |
無需支付 |
| 制表：
| 外觀 選裝配置 |
| 配置名稱 |
標定價格(元) |
配置名稱 |
標定價格(元) |
| 動態照明系統升級版(PDLS Plus) |
8100 |
車頂行李架(銀/黑) |
5400 |
| 雙氙氣大燈帶保時捷動態照明系統(PDLS)（Turbo版標配） |
10600 |
車頂組合行李架(銀/黑) |
9000 |
| 不銹鋼前裙板 |
8800 |
防眩目內外后視鏡 |
6000 |
| 不銹鋼前裙板和后裙板 |
17200 |
隔熱夾層玻璃 |
18200 |
SportDesign 側裙板
(僅Macan S可選) |
13800 |
免鑰匙進入 |
11800 |
| 碳纖維外側裝飾 |
10200 |
鋁合金油箱蓋 |
2200 |
| 黑色外部組件 |
3400 |
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| 制表：網上車市（www.cheshi.com） |
為了增加自身辨識度，設計團隊將設計主攻力量放在了尾部，大角度傾斜的D柱與側窗設計源于保時捷911，外加低矮的車身，Macan看上去更像是一款All Road車型。向外延伸的后翼子板在匹配狹長的尾燈后，肌肉感歷歷在目。分置四出排氣難掩Macan S的光芒，跟隨在身后的車輛都會產生無形的震懾力。
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