隨著奧迪S、RS系列等運動車型的引入，奧迪品牌在盡力讓國內市場認識到自己運動的一面。其實奧迪的運動歷史很悠久，從阿爾卑斯山越野挑戰賽到WRC賽場，都留下過奧迪的身影。而有一個賽事上，奧迪是當之無愧的王者，那就是勒芒24小時耐力賽。近日，一汽-大眾奧迪在Audi City Beijing數字化展廳舉辦以“奧迪印象：勒芒傳奇 賽道王者”為主題的品牌沙龍，講述了奧迪在勒芒賽事上的點點滴滴。

關于勒芒24小時耐力賽

勒芒（Le Mans）位于法國巴黎西南約 200km處，是一個人口約 20萬的商業城市。這個小城市能夠聞名于世界，主要是因為自1923年開始（1936年、1940～1948年除外），每年6月舉行的被稱為最辛苦、最乏 味的單項賽事—“勒芒24小時耐力賽”（法文為24URESDUMANS）。

賽道是將當地的高速公路和街區 公路封閉成一個環行路線，單圈長13．5公里，瀝青和水泥路面。比賽一般從第一天當地的下午16點開始，一直持續到次日的下午16點，歷時24小時。

奧迪征戰勒芒—16此出征13次奪冠

今年夏天，在堪稱世界最艱苦的汽車賽事—“勒芒24小時耐力賽”上，奧迪車隊經過24小時的鏖戰，包攬了比賽的冠亞軍。這是奧迪在該項賽事的第二個“五連冠”，也是奧迪16次參賽的第13次奪冠。

經過在賽場上的不斷錘煉，奧迪在輕量化設計、空氣動力學技術、駕駛輔助系統、車燈系統，以及汽車的可靠性和效率方面，都取得了令人矚目的成績，如今這些創新科技都已經在量產車上應用。在最新的2014款奧迪R18 e-tron quattro賽車上，這些技術再次達到極致，新款賽車配備了LED近光燈和光照強度更強、距離更遠的激光前大燈作為遠光燈，在時速高于88公里/小時的情況下，激光前大燈才會開啟，低于這個速度則自動關閉，以避免激光強勁的光照影響到賽道兩旁的觀眾。雖然搭載了大量創新設計，但2014款奧迪R18 e-tron quattro車重僅為870千克。

總結：從1999年參賽至今，奧迪16次參加勒芒24小時耐力賽，13次奪冠，并在所有45個領獎臺席位上拿下了31個名額，奧迪車隊成為勒芒戰場上無可厚非的王者。而這些在賽車中運用的技術，如今大多也在量產車上得以實現。