上一代豐田威馳的成功離不開品質的保證，其物美價廉的定位以及結實可靠的優勢使其在市場上牢牢占據著重要地位，而隨著新一代車型的更迭，新威馳一改原本低調的形象，變得更運動更年輕，但老車型的優點卻也得到了傳承和發揚。

威馳的作為豐田在中國市場上的入門級三廂車給人留下了品質良好的印象，新一代車型的長寬高分別達到了4410/1700/1490mm，軸距則為2550mm，滿足一般家用完全沒有問題。新威馳的前部造型相比上一代有了近乎于脫胎換骨的變化，整體更加年輕時尚，主攻年輕消費群體。

傳統的中網位置已經與保險杠融為一體，下進氣格柵尺寸大幅增加，黑色的無漆塑料件可在輕微刮蹭時避免車漆受損，降低維修成本。大燈采用遠近光一體式的設計，全系沒有配備氙氣光源也沒有聚光透鏡，考慮到車型定位和成本控制方面的因素也無可厚非。

由于是1.3L排量里的中配車型，型尚版的新威馳并沒有配備前霧燈，這也是小型車經常減配的地方之一，只是編輯覺得這樣的做法其實真的不高明。側身秉承了日系車傳統的乘員空間最大化的設計理念，盡可能為乘員騰出空間來保證乘坐舒適性。上揚的腰線提高了總體的視覺重心。

車門把手取消了鍍鉻裝飾，高配車型上的無鑰匙進入系統就更不要奢望了。車尾造型的改變并沒有車頭那么徹底，能依稀看出上代車型的影子。但總的來說，尾部線條更加夸張，能看到豐田改變中庸形象的努力。

后保險杠的面積很大，能夠對車身起到更好的保護效果，并且總體造型也打破常規橫平豎直的設計，顯得很個性。尾燈同樣采用全鹵素光源，但內部線條所勾勒出的樣式能看出在設計時還是動了些心思的。內部曲線與保險杠上下呼應，整體感不錯。

輪輞被替換為成本更低的鋼制材料，輪胎則采用韓泰品牌的185/60R15 84H規格，好在備胎也是這個尺寸，值得欣慰。1.3L四缸發動機最大輸出功率為73kw/6000rpm，最大扭矩則為123Nm/4200rpm，對于小型車來說也只是剛好夠用而已。四速自動變速器放在新威馳上只能說夠用，畢竟已是誕生了很多年的老產品了，好在其提供了3-2-L擋位選擇功能，能提升些使用便利性。