心中期待這只是輛環保的Hybrid車型，但是踏下油門，那種加速的表現，依舊是行云流水。身旁的黑森林不斷地后移，車室里面保持S-Class慣有的寧靜與舒適。扭轉方向盤，整體的操控表現，并不會因為環保而有所折損，跟原有的S-Class相比，并無二致，甚至更為輕盈靈巧一點。

試車組再次來到了德國，再次有機會在黑森林之中駕馭著最新的靚駒，這次試駕的對象，是Mercedes-Benz所推出的首款Hybrid車型─S 400 Hybrid。

相較于Toyota集團在Hybrid市場已經超過10個年頭的耕耘，歐系車廠在近年方開始積極推出Hybrid產品。而Mercedes-Benz選擇在2009年推出W221 S-Class小改款產品的同時，發表品牌旗下的首款Hybrid車型─S400 Hybrid。而翻開小改款S-Class的規格配備表，S400 Hybrid所搭載的配備，直接比照旗艦的S600，顯見Mercedes-Benz對于S400 Hybrid的重視與自信。而是否真有如此杰出的表現，便是試車組此行所要探索的。

在Mercedes-Benz位于Stuttgart的園區內，試駕的車輛森然羅列，超過30輛的小改款S-Class整體地排放著，陣容之壯大，可說是歷年試車之最。而試車組所鎖定的，便是清一色以白色涂裝的S400 Hybrid。

從外觀來看，Mercedes-Benz在小改款工程中，并未對S-Class做了太多的變化，車頭部份依循這幾年的家族風格變化，換上了面積更大、下緣更為銳利的水箱護罩。車尾部份則是將后燈組上的車身同色飾條取消，換成全LED燈組，配合倒車燈組的設計，一方面保留原有兩道飾條的風格，一方面提供后方更佳的燈號效果。而配合小改款而修改的前后保桿，線條更為銳利，讓S-Class顯得更為年輕而具運動感。而前方高亮度LED晝行燈，則是S400 Hybrid與S600所專屬的外觀設定，彰顯Hybrid系統以及V12引擎所代表的科技實力。

在藍天白云以及艷陽的招喚下，各國媒體均迫不及待地將S-Class開出園區，朝著山區的試車中繼點前進。照著順序，試車組將S400 Hybrid駛出園區，依循著GPS系統的指示穿過Stuttgart市區，朝著西南方向前進。而在出了園區不久，試車組便碰到了第一個紅燈。

當試車組踏下剎車，將S400 Hybrid停妥后，S400 Hybrid便進入完全無聲的狀態。沒錯，引擎熄火了。不過，這并不是系統故障或是離合器操作不良，而是因為S400 Hybrid配置有Start/Stop系統。當車輛停止時，計算機便將停止引擎的運轉，以節省油料的使用。

這并不讓人意外，因為在Smart車上，Daimler集團便以Micro Hybrid稱呼配置Start/Stop系統的車型，在配置了Hybrid名號的S400上出現，非常符合邏輯。

而隨著紅燈轉綠，試車組踏下油門踏板，引擎立刻重新起動，并帶著S400 Hybrid往前行駛。

熟悉Hybrid產品的消費者看到此處，心中必定有所疑惑。因為現有的Hybrid產品，在輕踏油門起步的時候，是以純電動車行駛的方式進行，一直到時速較高或是需要大動力需求時，才會發動引擎。而S400 Hybrid卻是在油門一踏下就起動了引擎。沒錯，這就是Mercedes-Benz Hybrid系統與現行系統的不同之處。