我們都曾有個豪情萬丈的夢想：周游全國，環游世界。可有幾個人真正去實踐過？自東方衛視《花樣爺爺》熱播后，晚年帶著青春去旅行成了當下的一股熱潮。最近，南昌一對6旬爺爺奶奶，開著一輛啟騰M70改裝微客，單槍匹馬自駕西藏的游記，開始悄然走紅網絡。

年入花甲  逐夢不蹄

這對已年入花甲的冉建華爺爺和羅江秋奶奶，被網友戲稱為“現實版的花樣爺爺奶奶”。 冉爺爺和羅奶奶都已近60歲，羅奶奶已退休四年，冉爺爺還在大學教書。辛苦忙碌十幾年，終于有了清閑的時光，一輩子沒好好享受過，剩下的人生就想在領略祖國大好風光中度過。如此，她想起了自己年輕時還未實現的夢想，那就是去西藏，游全國。“年輕人有年輕人的夢，我們老年人也有自己的夢。我們的夢就是旅游夢，我們要抓住生命最后的尾巴，讓此生無憾。”羅奶奶激動地說到。

有了去西藏的打算，冉爺爺和羅奶奶開始籌備行程了。西藏路途艱險，眾人皆知，敢于在川藏線318上撒歡的車，幾乎是清一色的房車、越野、SUV和MPV。作為普通的退休職工，冉爺爺和羅奶奶的經濟能力有限，想要玩得痛快又少花錢，就必須用盡可能節約的方式出行。既然買不起進藏豪車，他們把目光瞄準了國內經濟實用的微客。

冉爺爺稱，感覺微客對于他們兩位老人來說是最為經濟實惠的選擇。其一，他們可以把面包車改裝成床車，直接省下住宿費。其二，微客耗油不大，減少了路途中四處尋找加油站的麻煩。其三，面包車底盤相對轎車高出不少，在318的艱險路段也可以暢行無阻。“既然藏民可以用微客來營運，我們兩人用微客旅行應該沒問題。”

經費有限  改裝啟騰M70

尋找一輛動力強悍、油耗低、底盤扎實、空間夠大、空調給力，且能加裝GPS導航系統、倒車雷達和倒車可視系統的微客，不是那么容易。冉爺爺和羅奶奶網上查閱了很多資料，對比了市場上的好幾款微客，還到每家4S店都試駕對比，發現福汽新龍馬旗下首款新車、“德系品質大微客”啟騰M70正吻合他們所有要求。

啟騰M70搭載的五菱柳機新一代1.25L VVT 發動機，結合德國博世ECU發動機控制系統和廢氣再循環系統（EGR）技術，額定功率能高達91馬力，最大扭矩高達118N.m，百公里綜合油耗低至7.0L，動力和油耗皆領先同級微客。

同時，福汽啟騰M70獨創的FQTS高強度安全車身也是吸引他們的亮點之一。這款高品質微客使用高剛性的車身骨架，搭配精密扎實的底盤結構，并對關鍵部位和結構進行了優化，大幅度提升了車身的抗彎、抗扭強度，使整車的抗撞性能顯著提升，安全性能加倍。更重要的一點，啟騰M70領先配備了EPS電動助力轉向系統，該系統能夠為車輛提供轉向助力，使駕駛員在遇到突發情況的時候能夠輕易的閃避。車內配備的可潰縮式方向機柱和吸能設計的鎂鋁合金的方向盤骨架，可在汽車發生劇烈撞擊時將事故對駕駛員造成的二次傷害降到最低。

此外，針對用戶經常長時間駕駛車輛的情況，啟騰M70在座椅上采用包覆性佳的盆式結構，轎車式貼合人體的轎車面料，以及制冷效果強勁、效率高的雙蒸空調，使得乘坐更舒適，不易疲勞。

買下啟騰M70后，冉爺爺和羅奶奶又多花了2000元進行部分改裝。在內飾上增加了隔音、隔熱層，中控臺添加了GPS導航系統和倒車雷達、倒車可視系統，電路上增加了電源接口和逆變電源，車底盤加裝了防撞板，用于保護位于底盤位置的機油格和油底殼。這樣一來，微客具備了轎車的所有功能，不僅電腦、手機充電不成問題，就是車載冰箱也可以方便使用。

事實證明，改裝后的啟騰M70從川藏進，青藏出，全程10000多公里，翻越5000公尺以上海拔的山峰5座，從未掉過鏈子，即使在被世人稱之為“天險”的通麥路段也暢通無阻。而且啟騰M70的油耗表現也很給力，油耗僅0.5元每公里。

人生如微客   小而精悍

現在冉爺爺和羅奶奶已經回到了南昌，回想起“西藏一游”，他們稱，經此一程，自己終于理解了進藏路上殉道者們的執著和堅定，那里的塌方、落石依然擋不住進藏者行進的腳步，不僅僅是因為那里的美景實在太有誘惑力，還在于可以收獲很多前所未有的人生感悟。

回首，冉爺爺不無感慨的說：“此行雖然驚嚇不小，但我感到值了，其實人生就正如這輛福汽啟騰微客，不去挑戰，怎么知道自己還有征服西藏天險的能力，我們不去嘗試，怎么知道自己還有追逐夢想的精力和勇氣！”

西藏只是一個起點，接下來，冉爺爺和羅奶奶還要開著這輛福汽啟騰改裝車去各地旅游••••••繼續他們的花樣青春，走遍全中國。