20世紀60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機械可靠程度很低，由此，出現了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT。人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩。1969年日產汽車收購了一個名為“王子”的車廠，為了可以和走在前線的豐田對抗，于是號稱東瀛戰神的GTR問世了。而今天這臺GTR分別從輪胎、懸掛、外觀、發動機等方面進行升級優化，使得這臺戰神如虎添翼。下面我們就來看一下這款東瀛戰神。

從外觀來看輪轂的改裝使它充滿了運動的范兒，前唇、側裙、擋泥板、后風罩等改裝部件使它在原本的性能上更上一層樓。前臉的大嘴式進氣格柵凸顯了它野性的味道，而靜態的它就好似一只熟睡的老虎，但是一切的一切都是假象。懸掛的改裝使它的車身更加低矮，也許這是為了更好地符合空氣動力學。后尾部圓形的尾燈再加上那菱角方正的后尾。簡單大方的同時又不失韻味。內飾部分Recaro運動座椅是覺不能缺少的，渦輪的升級讓它的野性逐一顯露。雙邊雙出的排氣升級之后使讓它的聲浪無比的美妙。