半年前，我曾遠赴云南大理試駕了CS75，直至今日這款車型依舊給我留下了深刻的記憶。優良的工藝，原創度較高的設計，出色的空間舒適性都證明了長安在近些年付諸的努力。時隔半年，長安再次為我們帶來了新產品——悅翔V7，定位于入門級緊湊型車，最大看點依舊是品牌所堅持的原創設計與豐富配置。

從致尚XT到CS75，長安核心團隊在向眾人展示著他們對設計的把控已逐漸趨于成熟化，至此悅翔V7的蒞臨，可以說外觀設計上顯示出了設計師們的功力，并且悅翔V7也有著自己獨特的一套家族化車型設計風格。

前部的設計可謂成熟度相當高，如果不是品牌LOGO的出現，我想你很難確信這是出自自主品牌之手。倒梯形的進氣格柵，與包圍完整度極高的霧燈區域，適度的鍍鉻元素，這些符合當下趨勢的元素都出現在了悅翔V7面部，與此同時，黑底色大燈顯現了動感時尚的主張，近光部分還加入了透鏡，唯一可惜的是LED日間行車燈未能出席。

悅翔V7的側車身設計顯得有些平淡，車身比例拿捏的比較到位，C柱的下滑更趨平穩的走勢，除了可以營造出短尾的造型之外，也盡可能的充分擴大車內空間。車身尺寸從數據上不難看出相比同級車型并不占優，不過這也造就了它精致而緊湊的外形。

“瞻前不顧后”這是眾多自主品牌在設計上出現的問題，造成了前臉沖擊力突出，而尾部卻達不到呼應的效果，而悅翔V7并未出現這等草草了事的態度。豐富且硬朗的線條，勾勒出了強烈的立體感，備廂頂端的折角一方面體現了長安工藝的進步，同時也與合資車在造型檔次觀感上縮小了距離。