“有人覺得經典全順這款車的價格有點高，那是因為他沒有看到這款車創造的效益與價值其實更高。”作為福特全順杯物流行業“快運快贏”運動會成都站的冠軍，張玉良認為，盲目認定全順價格偏高的人，是因為他們不懂全順。

張玉良是哈爾濱某電力公司的車隊隊長，此次與同樣來自哈爾濱某醫藥物流公司的宿冬民組成黑龍江天拓代表隊，共同參加福特全順舉辦的“快運快贏”運動會。他們技壓群雄，最終取得了西區復賽冠軍的好成績。

Q：能取得成都站冠軍，說明二位擁有豐富的實戰駕駛經驗。那么二位是何時及如何結緣福特全順的？

張玉良表示，他最起初就職于公司的重型車車隊，之后由于駕駛經驗豐富，責任心強，被公司調到輕型車車隊擔任隊長，平時除了負責車隊的管理工作外（包括工作人員早晚通勤與貨物運輸），還負責車輛的采購工作。

“我原來是開大車的，對福特全順不是很了解，所以就對這個品牌做了一番研究。”作為一名20余年駕齡的老司機，張玉良在選購新車時非常謹慎。通過考察，張玉良發現經典全順非常實用，既可以作為通勤車使用，接送員工上下班，把座位收起來又可以為公司運送貨物，可謂是“一車兩用”。因此，在2013年1月公司更新車輛時，張玉良購買了3輛10座的長軸經典全順。

作為張玉良的搭檔，有著7年駕齡的宿冬民則表示，他對全順更為熟悉——因為他剛拿到駕照就開上了經典全順。

宿冬民告訴記者，他所在的物流公司目前擁有兩輛經典全順，主要從事市區的醫藥運輸工作。由于哈爾濱在早9點至下午16點之間不允許貨車進入市區，一些繁華路段和一類車道全天都不允許貨車進入，因此只能依靠經典全順這樣的寬體輕客來運輸貨物。

Q：通過多年的使用，您認為經典全順有哪些優勢，能讓您長期選擇使用這款車？

“在實際使用過程中，經典全順的操控性、駕駛視野、安全性和舒適性都很不錯。”張玉良告訴記者，“哈爾濱冬季的溫度非常低，對車輛質量要求很高，車輛就像衣服一樣，需要經常清洗、維護。經典全順只要按時進行常規的車輛維護和保養，就能放心使用，幾乎沒有出現過打不著火、啟動困難等問題，真的是省時又省力。”

“我基本上每天都要送貨，一天要跑四趟，很少有停下來休息的時候。”宿冬民表示，“經典全順視野開闊，駕駛起來也很輕松，還可以通過調節座椅獲得舒適坐姿，就算長途駕駛也不會太疲勞。”曾經短期被調去駕駛貨車的他，很快就要求回來繼續駕駛經典全順。

Q：作為一款貨運車，您認為經典全順為貴公司創造的價值主要體現在哪些方面？

經典全順為用戶創造的價值，主要體現在運輸效率及節油性上。“我們運輸的都是電線以及高壓開關等重貨，車輛基本是滿載，重量超過2噸。”張玉良說道，即便如此，經典全順也很少出現故障，絕對稱得上皮實耐用。

在談及與運營成本掛鉤的油耗表現時，張玉良也非常有感觸。他說道：“搭載高壓共軌發動機的經典全順，動力性非常好，只要掌握車輛的特點，油耗是非常低的。以我自己開車為例，汽油版的油耗大約為一公里7毛到8毛左右；柴油版的油耗則是一公里6毛左右。”由于工作關系，他需要經常往返大慶、伊春、齊齊哈爾、黑河等地，且車輛大多是滿載。“在跑高速時，柴油版經典全順的油耗甚至可以達到一公里5毛錢左右。”

同樣，宿冬民也認為運輸效率和油耗是經典全順價值體現最顯著的兩方面。“開經典全順這些年真的很少出問題，我之前駕駛的一輛經典全順已經跑了17萬公里，基本沒有進行過大修。而且這車還特別能裝貨，平時我們運輸藥水，一件的重量是15公斤，一車要裝載100件到150件之間，運輸過程很順暢。如果換做其他車輛，肯定就不能啟動了。”

對于全順的油耗表現，宿冬民也頗為滿意。據介紹，在日常運輸時，他的車基本是滿載，平均貨物重量約在1噸到2噸之間，主要在哈爾濱市區內運行，偶爾也會到大慶、牡丹江等地。“（在這樣的工況下）每次我加400元的油，可以輕輕松松跑600公里，一公里也就6毛左右。”

在記者的采訪過程中，很多用戶都表示，通過參與福特全順杯“快運快贏”運動會，他們找到了更多提高運營效率的方法，同時也發現了經典全順還有更大的潛力可以挖掘——油耗還可以更低、貨物還可以裝載更多等等。可以預見，車主們在親身參與比賽之后，對經典全順將會更加信賴。我們相信下一屆比賽將會涌現出更多成績優異的選手！