引領未來代步車趨勢 大眾e-up!簡單體驗
隨著國人對汽車的認知度提高,外加霧霾現象日趨嚴重,一款價格適中,能夠承擔代步責任的小車成為了近期消費者與車廠共鳴的話題。而大眾方面也認識到了,此刻將是引入electric-up!最好的契機,它也將承擔起大眾在華新能源戰略先遣軍的使命。(為了方便閱讀,以下我們簡稱為e-up!)
up!的名頭并不小,對于許多大眾粉都不會陌生,它的誕生扮演著大眾LUPE換代車型的角色,簡約的設計以及實用化的空間在歐洲成為了與Golf車型同等叫座的產品。但遺憾的是,up!并未引入中國市場。
究其原因,我想是早些年國人對于一款進口車的定義無非兩個詞語,他們更看重豪華、品牌,那么up!這樣一款A00級(微型)小車顯然不具備這些,此外加上關稅,最后能夠開到路上的價格也根本不具備性價比。
e-up!,基于燃油版5門up!而來,當然它在設計上并非只是換芯那么簡單,諸多方面都以新定義詮釋著它的不同之處。車頭標使用了突顯新能源身份的藍色描邊處理,LED日間行車燈取締了up!所使用的霧燈,由于電動車無需過多考慮進氣與散熱的問題,繼而進氣格柵的面積被縮小,更多研發的精力則被放到了空氣動力學上。
產品名稱 | 大眾 e-up! |
級別 | A00級(微型車) |
車身結構 | 兩廂 |
長(mm) | 3540 |
寬(mm) | 1640 |
高(mm) | 1480 |
軸距(mm) | 2420 |
制表:![]() 側車身造型延續著早前up!車系的傳統,突出精致、緊湊、可愛的設計思路。四輪四角的代表莫過于MINI品牌,最大的優勢可以提供給車輛更好的穩定性,但另一點優勢則容易被許多人淡忘,那就是可以最大限度的使用車內空間。你甚至不會想到up!將軸距做到了2420mm,縱觀同級車型無人能及。 尾部的設計可以堪稱up!的精髓所在,后車窗、燈組與尾門融為一體,采用深色玻璃可以確保后排的私密性,同時也兼顧了尾部的獨到視覺性。尾標同樣采取了藍邊描繪,以藍天色彩為名,表明e-up!對環保所做的貢獻。 最熱評論全部評論![]() |