在中國(guó)的豪華轎車(chē)市場(chǎng)上，如果車(chē)尾不帶個(gè)“L”似乎就很難得到消費(fèi)者的認(rèn)可。這次，英菲尼迪借著國(guó)產(chǎn)化的機(jī)會(huì)也追隨德系對(duì)手的腳步，將當(dāng)家明星車(chē)型Q50進(jìn)行了加長(zhǎng)。雖然加長(zhǎng)之后總會(huì)讓人感覺(jué)缺少了原汁原味，但作為對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的適應(yīng)性改變，這種做法值得肯定。

除了加長(zhǎng)之外，國(guó)產(chǎn)的Q50L與進(jìn)口版本的外觀造型并沒(méi)有什么出入，單看車(chē)頭很難分辨出他們的身份。能把流暢的線條用出凌厲的感覺(jué)，能做到這一點(diǎn)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)恐怕不多。Q50L動(dòng)感的車(chē)頭總透著那么股子狠勁兒，讓人無(wú)法直視。

運(yùn)動(dòng)版與非運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的保險(xiǎn)杠下沿略有不同，這次實(shí)拍的豪華版就是圓潤(rùn)的風(fēng)格。小圖的運(yùn)動(dòng)版更鋒利，符合其運(yùn)動(dòng)定位。遠(yuǎn)近光一體的車(chē)燈采用氙氣光源并帶有清洗功能，LED示寬燈的夜間點(diǎn)亮效果相當(dāng)勾魂。

別看軸距增加了48mm，但是你很難從側(cè)面找到它到底加在了哪兒。想判斷哪個(gè)是Q50L，或許底部的鍍鉻飾條和雙五幅輪輞能幫上忙。輪胎來(lái)自普利司通的搏天族系列，主打運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)也能兼顧油耗。規(guī)格為225/55 R17 97W。雖然輪輞有著不錯(cuò)的力量感，但從視覺(jué)效果上來(lái)看，感覺(jué)還是小了些，運(yùn)動(dòng)感并不算強(qiáng)。

得益于優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)，即便Q50L的身長(zhǎng)已經(jīng)增長(zhǎng)為4852mm，其風(fēng)阻系數(shù)也僅為0.26，對(duì)控制風(fēng)燥和油耗起著巨大的作用。車(chē)尾唯一能暴露身份的地方，也就是“東風(fēng)英菲尼迪”字標(biāo)了。尾燈與進(jìn)口版本造型一致，LED光源仍是主角。

車(chē)尾攝像頭藏在上鍍鉻飾條的底部，它是360°全景影像的組成部分之一。可通過(guò)切換視角單獨(dú)顯示車(chē)尾或其他角度的影像。車(chē)尾對(duì)稱的排氣口運(yùn)動(dòng)感十足，而且超大口徑本身就已十分霸氣，只是外凸的有些明顯，倒車(chē)的時(shí)候很容易剮蹭馬路牙子上。