舒爽還是酸爽 四款長(zhǎng)軸車(chē)主觀體驗(yàn)感受
對(duì)于空間很多時(shí)候我們還在用枯燥的數(shù)據(jù)表達(dá)，面對(duì)很多數(shù)據(jù)也許你會(huì)感到煩躁，也許你會(huì)看不懂這樣那樣的數(shù)據(jù)，并且無(wú)法準(zhǔn)確表達(dá)對(duì)于一款車(chē)的舒適度以及空間的感受，這次廣州車(chē)展我們編輯親身體驗(yàn)四款加長(zhǎng)軸距的中級(jí)車(chē)，讓他們自己來(lái)說(shuō)說(shuō)這四款車(chē)的感受。
| 產(chǎn)品名稱(chēng) | 英菲尼迪Q50L | 寶馬3系Li | 凱迪拉克ATS-L | 奔馳C級(jí)L |
| 廠商 | 東風(fēng)英菲尼迪 | 華晨寶馬 | 上海通用 | 北京奔馳 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 38.98 | 32.18 | 30.88 | 36.9 |
| 長(zhǎng)(mm) | 4840 | 4734 | 4730 | 4783 |
| 寬(mm) | 1823 | 1811 | 1824 | 1810 |
| 高(mm) | 1456 | 1453 | 1421 | 1442 |
| 軸距(mm) | 2898 | 2920 | 2860 | 2920 |
| 行李廂容積(升) | 500 | 480 | - | - |
| 保修里程 | 四年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
| 制表：
好了言歸正傳，接下來(lái)兩名身高相同的體驗(yàn)者將分別體驗(yàn)四款車(chē)的前后排，他們將會(huì)由自己來(lái)撰寫(xiě)對(duì)于四款車(chē)的前后排的真實(shí)體驗(yàn)感受。 • 關(guān)于韓天昊的前排感受部分
韓天昊的前排總結(jié)：在這次測(cè)試的這四款車(chē)型中，我個(gè)人認(rèn)為奔馳C的前排是最舒服的。奔馳C的座椅舒適程度以及中央扶手的位置設(shè)計(jì)都是最出色的，而且擁有最舒服的頭枕。其他的一些設(shè)計(jì)雖然不是最好的，但是這些問(wèn)題并不會(huì)影響奔馳C前排的整體舒適程度。排名第二的是英菲尼迪Q50L，英菲尼迪的座椅整體舒適性與奔馳C不相上下，但是中央扶手箱和門(mén)板扶手失分不少所以只能位列第二了。第三名我認(rèn)為應(yīng)該是凱迪拉克ATS-L，凱迪拉克ATS-L的座椅非常寬大柔軟，但是側(cè)翼支撐不足，而且中央扶手箱的設(shè)計(jì)并不完美，所以位列第三。最后一名只能是寶馬3系Li了，主要是因?yàn)檫@次測(cè)試的是乘坐舒適程度，所以寶馬較硬的座椅并無(wú)優(yōu)勢(shì)可言，而且側(cè)翼的包裹性也不是很好所以只能成為最后一名了。如果我是前排乘客的話，那我肯定會(huì)選擇奔馳C長(zhǎng)軸距版。
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