我第一次開的馬自達車型是馬自達2，當時那款車給我留下的印象就是靈動飄逸，轉向十分精準，它沒有咋舌的馬力，也沒有絢麗的外觀，但就是那種活躍的駕駛感覺深深吸引著你。這次駕駛馬自達3昂克賽拉，相同的感覺又回來了，它帶給你的駕駛樂趣遠超一款十幾萬緊湊型車的期望值。它開起來是那么有意思，有樂趣。前面先不多說，我們往下看。

    當我看到昂克賽拉的外觀，帶來的新奇感并不多，這是因為“魂動”的設計早在阿特茲以及CX-5上就有所感觸。當再次看到這種設計出現在昂克賽拉身上時，你會覺得它似曾相識。遠遠看去，就像是一臺小號的阿特茲。我們拿到的是一臺三廂版2.0L頂配車型，或許有些網友確實糾結于選三廂還是兩廂，對于筆者來說，三廂更實用些，而且那短促的車尾并不顯得贅余。

   就如馬自達前兩代車型那樣，彎曲的弧線依舊高頻率的出現在車身的每一處細節。不過這一代車型看上去要陽剛不少，一掃之前設計的陰柔之氣。腰線從車頭一直延續到車尾，并和尾燈融合相連，加上本就短促的車尾造型，即便你看到的是一款三廂車，但依舊給人干練靈活的感受。

    昂克賽拉的三廂造型絕對相比馬自達3星騁要動感協調的多，緊湊短小的后備箱造型設計，讓它的三廂造型也充滿了運動感。后尾燈的示寬燈造型與前大燈LED日間行車燈造型前后呼應，雖然沒有提氣的LED光源，但銳利的后燈造型看上去也非常拉風。