
在剛剛結束不久的廣州車展上,雷克薩斯NX、路虎發現神行兩款全新中型SUV正式上市。中型SUV市場歷來都是豪華品牌的天下,除了奔馳GLK、寶馬X3、奧迪Q5這三位“元老”車型之外,許多新上市的全新車型已經對這一市場造成極大的沖擊。本期我們就為大家推薦四款售價60萬區間的豪華中級SUV。
產品名稱 |



雷克薩斯NX在外觀設計上要比同級別的其他車型更容易吸引人,無論是前格柵還是LED大燈組的設計,充滿了超前的意識,相信未來很多品牌車型應該會走這樣一條道路,畢竟現在的消費者已經越來越不容易滿足了。
內部/多媒體配置 |
多功能真皮方向盤 |
方向盤加熱 |
方向盤換擋 |
定速巡航 |
前/后駐車雷達 |
倒車影像 |
HUD抬頭顯示 |
真皮座椅 |
主/副駕駛座椅電動調節 |
腰部支撐調節 |
前排座椅通風/加熱 |
后排杯架 |
GPS導航 |
互動服務 |
中央彩色大屏 |
藍牙電話 |
Mark Levinson揚聲器 |
單碟DVD |
制表:網上車市



NX300h的內飾設計也會區別去其他車型,中控臺的層次很豐富,配色采用雅致的暗色系,配合烏木內飾,突出豪華感。在做工以及用料方面都有自己獨到的工藝,用這些作為賣點,也是提升自身競爭力的好辦法。
安全/操控配置 |
主副駕駛席安全氣囊 |
前排側氣囊 |
前/后排頭部氣囊 |
膝部氣囊 |
胎壓監測 |
發動機電子鎖 |
車內中控鎖 |
無鑰匙啟動 |
ABS防抱死 |
牽引力控制 |
車身穩定控制 |
上坡輔助 |
自動駐車 |
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制表:網上車市




后排的空間對于身高181cm的人來說,表現很不錯,也能適應不同身材的人乘坐。由于NX300h采用的是電動四驅系統,前后車輪并沒有任何的傳動軸,所以后排的地板凸起幾乎沒有,中間座椅坐一個人的話也沒有太大的問題,只是頭部空間并不是太理想。
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NX300h車型所采用的阿特金森循環的 2.5L發動機,配合電機,也就是與ES300h一樣的混合動力系統,于之匹配的是可模擬6速的ECVT無級變速箱。其中汽油機最大功率 114kW(155馬力)/5700rpm,最大扭矩210Nm/4200-4400rpm,電動機最大功率105kW(143馬力),最大扭矩 270Nm,系統綜合功率為145kW(197馬力)。
總結:也許,它不是動力最好、操控最強的代表,但NX最強的核心“設計”,這個最先與感官接觸的東西,雷克薩斯已經在這臺SUV拿捏的矢放有度。并且,獨創性的混合四驅在同級別車型也是鮮有的,唯一遺憾的是這套四驅并沒有從本質提升操控,NX對操控的詮釋更多是在“意念”層面,然而這對于“雷克薩斯”來說足矣,它依然是一臺擁有樂趣的SUV。

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