日產樓蘭（Murano）一直是筆者眼中最美的SUV車型之一，東風日產引進生產的第二代樓蘭曾經憑借優雅的外觀賺盡了眼球；今年4月14日，第三代樓蘭正式亮相在紐約車展，新車在延續前兩代車型設計風格的同時又融入了日產最新的家族設計元素，在優雅的同時更添個性。而隨著官方圖片的發布，我們也得以了解到了新車的更多細節。

第三代日產樓蘭繼續采用了柔美的線條設計，不過在大燈邊角等細節處理上更加鋒利且富有力量感，增添了一絲獨特的個性。中網被寬大的鍍鉻飾條分為三個部分，展現出經典的日產家族前臉，與之前不同的是中網的面積被大幅度增加，更顯氣質；新車配備了可自動保持跟車距離的自適應巡航系統。類似回旋鏢造型的LED日間行車燈很拉風，帶有透鏡的近光燈視覺效果也很出色，霧燈下方的鍍鉻飾條負責與頭燈組造型呼應。

車身側面的輪廓凸凹有致，窗框和車門下部的鍍鉻條勾勒出了迷人的曲線，從頭燈延伸到尾燈的腰線則進一步增加了車身的整體感。換個角度可以看到這條別致的腰線還起到了拉寬車身的效果；2015款樓蘭的后視鏡配備了LED轉向燈和車身側面攝像頭。雙色鋁合金輪圈的視覺效果還是挺贊的，不過筆者個人覺得對于樓蘭這種車身本身設計感就很強的車型而言，簡潔的輪圈可能會獲得更好的效果。

別具一格的隱藏式D柱與后風擋頂部小尾翼巧妙地融合在一體，車尾的設計比較有力量感，符合樓蘭中型跨界SUV的定位。由于銀色的行李架太過低調，所以車頂最顯眼的當屬那個動感的鯊魚鰭天線了；車尾底部雙邊單出的矩形排氣則凸顯出了一種現代感。尾燈組走的也是犀利路線，與新奇駿類似的樣式卻給人了高端很多的觀感，算是很成功的設計。

在動力系統的匹配上，2015款樓蘭沿用了那臺3.5升V6自然吸氣發動機，最大功率260馬力，峰值扭矩可達325牛·米。與發動機相匹配的是它的老搭檔，一臺技術成熟的CVT變速箱，從以往的體驗來看，這臺平順的變速箱可以讓3.5升也發動機擁有不錯的燃油經濟性表現。