踩著“80后”的尾巴，卻沒牽著“90后”手的Brian，靠著出色的設計能力，大學畢業后就直接進入了一家4A廣告公司從事創意工作，以藝術的名義，干營銷的活兒。對時尚敏感的他，每日衣著光鮮，用手繪板在27寸的iMac一體機上，畫出他對產品的理解。可是誰又知道光鮮的背后深藏的是付出的辛苦與汗水，遇到難纏的客戶，或者是急活，半夜甚至通宵加班也是常有的事兒。面對工作帶來的壓力，他曾多次考慮遠行，因為他深知“這世界不止眼前的茍且，還有詩與遠方”。

歲末將至，Leader早就允諾，為了表彰他一年的辛勤工作，要給他封一個大大的紅包。有了這筆錢加上以往的積蓄，Brian下定決心給自己買輛車，去尋找他的詩和遠方。

青春的雙眼看得更遠

“在雅魯藏布江把我的心洗清，在雪山之顛把我的魂喚醒！”西藏，一直就是Brian魂牽夢縈的地方，自從聽過這首《回到拉薩》，Brian就渴望去西藏朝圣。為享受缺氧時的空明，他并沒有選擇飛機，而是決定開車去西藏。“我要一輛SUV，不！我要一輛真正的越野車！我希望我的車可以在雪地里耍，我希望它能深入草原深處和大漠腹地！當然，我的車也必須時尚，還帶點桀驁不馴，看著就和別人不一樣！”

可是什么樣的車才算是一輛真正的越野車？對汽車知之甚少的Brian不知道。

他的發小孟磊正好在老家做汽車媒體的地方站編輯，剛好發揮強項。“買車先看需求，再看預算，最后看日常駕駛的費用支出。從你那詩意的需求里我大概了解了，就是想要一臺大玩具，能滿足你的興趣愛好，怎么玩都可以。樣子呢，要好看，要標新立異。對不？那你能拿出來多少錢呢？你想要的這種硬派越野車價錢可都不菲啊，沒個2、30萬都不夠首付的錢。”孟磊在電話里聽到Brian的買車需求，滿頭都是黑線，但還是憑借對他的了解給出了答案。

“真懂我！可我現在哪有這么多錢，算上年終獎也就10萬左右，真的沒辦法么？”Brian不禁懊惱起來，看來自己的遠方之旅又要延期了。

“別急，符合你這個預算還能基本滿足你性能要求的我有一個推薦，就是在《北京青年》里出現的那個越野車——北京（BJ）40。它的價格只有14.68萬元，甚至不到其他越野車的一半，但是越野性能十分出色！”

終于找到那片海

“快讓我在這雪地上撒點野”聽著崔健的歌兒Brian就開始在網上查閱有關北京（BJ）40的資料。

一看這外形，Brian就完全被征服了，復古的五孔進氣格柵和方正的前大燈，寬大的前保險杠、梯形輪眉、外露鉚釘充滿著時尚與韌性，可放倒的前風擋玻璃和可拆卸車門、頂棚等特色設計也帶給Brian獨特的自由感受。

Brian雖然不怎么懂車，但還是知道買車絕不是買樣子，對他這樣的性能剛需者來說，性能更為重要。靠著各種百科，Brian漸漸搞懂了一些從未接觸過的術語：分時四驅系統，簡單可靠，經典不過時，可手動切換高速兩驅（2H）、高速四驅（4H）和低速四驅（4L）三種模式，適應各種路況；低速高扭動力輸出，在1600rpm即可輸出90%的峰值扭矩，配合4L模式，扭矩最高可達542N•m；37度接近角、33度離去角和24度縱向通過角可以輕松應對各種障礙；還有軍車耐久品質等等特性。Brian覺得這樣的性能絕對可以滿足自己越野“小白”的需要。只是，這手動五速變速箱讓他有點怵。

雖然拿得是C1的駕駛本兒，但不管在家還是開朋友的車都是自動擋，這手動擋自己能適應么？不行，還是得找孟磊問一嘴。

孟磊聽完他的問題回答道：“越野車可以說是為手動擋而生。必須全程手動操縱，才能真正享受征服的快感。再者說，你要去雪地、沙地越野，必須要用到2擋起步和降擋減速來保障行車通過性和安全性，沒有手動擋還真玩不轉！”

聽完專業人士的指點，Brian算是吃了定心丸。而且考慮到十幾萬的車磕磕碰碰也不會太心疼，論壇里的車友反映維修保養也不貴，那就他了！至于顏色Brian早就盤算好了，必須是熔巖紅，大氣、有活力。

“這世界不止眼前的茍且，還有詩與遠方！”可是遠方有多遠，沒有人知道。遠方之所以值得期待，就是因為這樣的未知的美好，一條路如果一眼望得到盡頭，便也沒什么美好要去探求了。每個人的心中都有一個長長的清單，上面寫滿了心中的美好，可是它們總是被推遲，在時間的閣樓上腐朽。說走必須走！有了北京（BJ）40，明年年假Brian就可以完成他的西藏夢了！