12月2日，德國駐華大使館舉辦了“德國在華汽車設計成功之秘決”討論會，參會的有大眾汽車中國設計總監羅西蒙、梅賽德斯-奔馳全球高級設計中心總負責人斯德芬·科爾和寶馬全球創意咨詢上海設計工作室總監石磊同中國藝術家馬軍共同探討了汽車設計以及藝術的關系。

作為參加本次討論會的唯一一名中國嘉賓，藝術家馬軍帶來了自己的作品——陶瓷汽車。在作品中，他將中國傳統瓷器藝術和代表西方工業文明的汽車相結合，讓汽車成為一件瓷器。馬軍說：“汽車作為一種交通工具，功能性是它的首要前提，如果完全用藝術來表達的話，則不會考慮功能性，因為藝術是純粹的。

在羅西蒙看來，不同于藝術家，設計師有著很多框架、數據和技術的限制。而石磊則將自己看作一名藝術家，因為“設計是將藝術變得有用的藝術。”

梅賽德斯-奔馳全球高級設計中心總斯德芬·科爾則拿出了油泥模型和膠帶。用簡單的膠帶就勾勒出車型的輪廓，他表示：“設計始終塑造著某一品牌車型的形象，并不斷定義著品牌的價值。設計并不是對潮流的追求，而是致力于對經典、卓越、感性及運動設計的不斷探索。“之所以德國汽車企業在中國獲得這么大的成功，主要依靠的就是德國車有著上乘的質量，得到了中國的消費者的信賴。而德國車的設計是和功能融為一體的，不能光談設計而不考慮功能、售后等其他因素。”

經過多年的發展，德國的汽車設計已經具有自身的特點，以功能主義為主可以稱得上是德國汽車設計的顯著特征，而德國汽車目前也在積極加入中國元素，讓多元化的元素在更多的德系車上得到體現。（編譯/網上車市 丁祎）