A8L作為奧迪豪華商務座駕的旗艦車型已經引入國內多年了，雖說奧迪與奔馳寶馬等品牌相差一些，但是它低調穩重的外觀和原來“官車”的形象已經深入人心，所以在國內的擁護者很多。現在A8L迎來了新改款，先進矩陣式LED頭燈，以及更加出色的動力總成讓它在現如今的豪車市場中也占據了一席之地，而今天就讓我們一起來看看這輛搭載了一臺V8雙渦輪增壓的A8L的表現如何吧。

前臉上的進氣格柵一如既往的沿用了奧迪家族設計，整體還是給人一種成熟穩重的氣質，新款車型的線條棱角分明，比老款車型看起來更硬朗。奧迪果然不負“燈具廠”的稱號，這款最新的矩陣式LED頭燈率先裝配在了A8L車型上，這款頭燈沒有遠近光的區分，在保證照明的情況下燈光可以通過動態調整，錯開迎面行駛的車輛，避免干擾對方視線。

車身側面的線條非常平順，腰線也是一條直線貫穿車身，沉穩大氣的感覺營造的非常到位，3122mm的軸距也非常明顯，但并沒有因為加長軸距而破壞整車的協調。從車頂上就不難看出，A8L的全景天窗尺寸非常大，幾乎覆蓋了整個車頂，而且前部可以打開的面積也很大。

車尾的造型依舊是成熟穩重的風格，車尾兩條鍍鉻裝飾條，配合鍍鉻尾喉，能很好的豐富車尾的層次感，尾燈采用全LED光源，并且倒車燈與尾箱上的鍍鉻裝飾條連成一線，而且沒有破壞尾燈的整體造型，從這不難看出奧迪設計師的深厚功底。這款60TFSI車型采用的是雙邊雙出的排氣布局，并且電控排氣翻板，能適應兩種引擎工作模式的需要，營造出不同的排氣聲音效果。

這臺4.0升V8雙渦輪增壓發動機才是這臺A8L 60TFSI的精髓所在，這臺發動機擁有435馬（320kw），以及可以披靡那臺6.0升自然吸氣發動機的600Nm扭矩，并且還擁有智能閉缸功能，能在發動機負載較小時切換到4缸模式運轉，以降低燃油消耗。A8L采用了前五連桿獨立懸架、后可控叉臂懸架設計，并且配備自適應空氣懸架，這套空氣懸架能讓車輛擁有豪華車的舒適，又可以擁有運動型轎車的支撐性。