法系中級車的市場表現一直屬于不溫不火的狀態，豐富的配置和優雅浪漫的設計是它們的優勢所在，但孱弱的動力表現又制約著很多消費者的選擇，而此次推出的2015款東風標致508在繼續豐富配置的基礎上，還搭載了單渦輪雙渦管1.8THP發動機，在動力方面終于趕上了同級車的主流水平，下面就讓我們來看看這款508的中期改款車型競爭力到底如何。

此次推出的中期改款508在前臉部分變化較大，從老款清淡素雅的風格轉變的濃妝艷抹了起來，不過整體的車身線條基本上與老款車型保持了一致。標致車標的位置由艙蓋前端下移到了中網內部，1.8T自動致尊版和旗艦版帶有車頭泊車雷達，從508超過四米八的車長來看，還是具備相當實用價值的。實拍的頂配車型頭燈組全部采用LED光源，并配有自動遠光燈系統，熏黑的燈座仿佛給大燈涂上了一層眼影，如果說老款508是個氣質清淡的淑女，那新款508顯然要性感時尚了不少。

與車頭部分大刀闊斧的改動相比，車身側面基本與老款保持了一致，較短的前后懸和寬厚的C柱設計讓這臺中級車看起來有了些力量感，相信能獲得不少年輕買家的青睞。頂配和次頂配車型帶有并線輔助系統，當系統探測到車側盲區內有車輛時，外后視鏡上的警示燈會亮起，提示駕駛者不要并線，大大提升了行車安全性。

無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統出現在了1.6T頂配和1.8T全系的配置單上，在車輛全程使用過程中都不用從兜里掏出鑰匙，使用便利性不言而喻。18英寸鋁合金輪圈采用了銀色與槍灰色的搭配，視覺方面張力十足，與其匹配的是米其林PS3運動輪胎；340mm的前制動盤負責提供出色的剎車性能。

車尾也大體維持了老款車造型，后備箱蓋上新增了THP標識以表明其渦輪增壓車型的身份，底部的方形雙邊單出尾排看著挺唬人，其實只有左側的能排氣，冬天免不了露餡的尷尬。尾部示寬燈也采用了LED光源，造型方面的靈感來源于獅爪，較大的燈組面積能提供良好的提示效果。底盤方面，標致508采用了前麥弗遜、后多連桿的懸架結構，標致在懸架方面的調校功底讓我們完全不必擔心508的底盤性能。

實拍車型采用了1.8THP發動機，搭載單渦輪雙渦管和缸內直噴技術，最大功率150 Kw/5500 rpm，峰值扭矩280 N·m/1400-4000rpm，已經達到了一些品牌2.0T發動機的參數水平。與發動機匹配的是一臺6速手自一體變速箱，D擋下向左撥動排擋桿可進入手動換擋模式。