我們早已對“普利司通、米其林、鄧祿普......”這些大名鼎鼎的輪胎品牌的名字如雷貫耳，而提到萬力輪胎，這個國產輪胎品牌時就有些陌生了，但這并不代表著萬力輪胎它就比那些國外大牌輪胎差，經過了20十多年的經驗積累，使得萬力輪胎的生產技術已經達到了世界先進水平，而就在2月12日，萬力輪胎力求再次進步，攜手合肥江淮汽車有限公司共同投資建設：合肥萬力200萬全鋼輪胎項目。

關于萬力輪胎

萬力品牌已先后在主要出口的120多個國家和地區進行了商標注冊，萬力輪胎也遠銷多大150多個國家和地區。2011年3月，萬力輪胎成功配套廣汽本田理念S1，成為中國自研自產輪胎產品首次獲得日系汽車質量管理體系認可的自主品牌。

現萬力品牌與廣汽乘用、一汽奔騰（B70\B90)、神龍汽車（愛麗舍）、東風汽車、深圳比亞迪、江淮汽車等多家國內汽車廠家和集團客戶配套。在國內零售市場，產品銷售網絡遍布全國各省，已建立起由200余家經銷商、4000多家分銷商組成的銷售網絡。

裝配萬力輪胎車型簡介：

上面看到的多款比亞迪車型與吉利車型，還有江淮和悅、江淮同悅與江淮瑞風等著車型，僅僅是裝配萬力輪胎的代表車型而已，還有更多的車型，在以后均將裝配萬力輪胎，萬力輪胎這一壯舉，也將掀起一陣國產輪胎的狂潮。

合肥萬力200萬全鋼輪胎項目奠基儀式

2015年2月12日上午，合肥萬力輪胎有限公司年產200萬條綠色載重子午線輪胎生產項目奠基儀式，在合肥市長豐縣崗集江淮汽車配件工業園隆重舉行。來自粵皖兩地的政府代表、安徽江淮汽車安進董事長、萬力集團付守杰董事長、萬力輪胎經銷商代表以及來自全國的媒體記者，出席了本次活動，并共同見證了合肥年產200萬條綠色載重子午線輪胎生產項目奠基儀式。

上圖為萬力集團黃勇總經理致辭

合肥萬力200萬全鋼輪胎項目，對于國內汽車產業鏈聯合做強做大，起到標志性的示范效應。近年來，中國汽車產業規模已躍居全球首位，但汽車產業資源布局依然處于相對分散的局面，位于汽車產業上游的零配件企業同樣如此。這一資源分散的局面，不利于中國汽車產業充分發揮規模優勢，越來越難以適應汽車產業整合、集群化發展的趨勢。中國汽車產業亟需整合資源，包括推進跨地域上下游企業之間的“聯姻”，實現共同做強做大。

上圖為廣州市國資委梁宇副主任致辭

此次合肥萬力200萬全鋼輪胎項目，走出了一條上游零配件企業與汽車廠商跨區域合作的道路。從傳統的貿易合作角度看，江淮汽車邁出供應鏈戰略整合的堅實步伐；

隨著合肥萬力200萬全鋼輪胎項目的奠基，萬力輪胎將迎來新的發展機遇，開啟全新篇章。此次奠基儀式是過去成功的積累，更是新戰略的起點，萬力輪胎將堅持“國胎萬力，承載幸福”的愿景目標，力爭在2020年進入國內輪胎行業前十強、國內半鋼前五強，并在技術和品牌方面成為國內半鋼輪胎的標桿。