奔馳在日前開幕的日內(nèi)瓦國(guó)際車展發(fā)布G500 4×4²，該車被視為G63 AMG 6×6的精簡(jiǎn)版。雖然G500 4×4²仍冠以概念車之名，但毫無(wú)量產(chǎn)障礙。據(jù)悉，該車將計(jì)劃于今年年末上市銷售，在英國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)將高于20萬(wàn)英鎊(約合人民幣192萬(wàn)元)。

G5004×4²基于G500標(biāo)準(zhǔn)版打造，仍由奧地利格拉茨工廠生產(chǎn)。兩車共用結(jié)實(shí)的梯形車架，軸距同為2850毫米。但動(dòng)力系統(tǒng)源自新近推出的AMG GT，底盤借鑒了G63 AMG6×6的設(shè)計(jì)，此外還對(duì)車身進(jìn)行了一些修改。

G500 4×4²舍棄G500使用的5.5升自然吸氣多點(diǎn)電噴V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備代號(hào)M178的4.0升雙渦輪增壓缸內(nèi)直噴V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)90度夾角發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)能將在2015年年末得到釋放，屆時(shí)將替換奔馳現(xiàn)有的三款V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠滿足2016年執(zhí)行的歐洲6號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。代號(hào)M178的這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)在5350 rpm時(shí)獲得416 bhp最大馬力，610 Nm的峰值扭矩可以從2250rpm持續(xù)到4700 rpm，相比標(biāo)準(zhǔn)版分別高出34 bhp和80 Nm。

動(dòng)力通過改進(jìn)過的7前速7G-tronic自動(dòng)變速箱傳遞給四驅(qū)系統(tǒng)，源自G500的獨(dú)立分動(dòng)箱提供高低速檔，前中后三個(gè)電控機(jī)械式差速器鎖當(dāng)然也是標(biāo)準(zhǔn)配置。換用雙簧雙減震應(yīng)付惡劣路面，減震備有舒適和運(yùn)動(dòng)兩種模式，并且僅需15毫秒就能完成模式切換。

G500 4×4²的接近角和離去角分別從G500的36度和27度增加到52度和54度，縱向通過角從21度增加到47度，涉水深度從600毫米增加到1000毫米，側(cè)翻穩(wěn)定角從28度增加到30度。

奔馳G500 4×4²的前后輪距都加寬了299毫米，從G500標(biāo)準(zhǔn)版的1475毫米增長(zhǎng)到1774毫米。G500的18英寸265/60輪胎，也更換為325/55尺寸的Pro Comp Extreme MT2越野胎配搭22英寸哈金森(Huchinson)防脫胎輪轂。應(yīng)對(duì)更寬的輪距和輪胎，奔馳為G500 4×4²增添了碳纖維輪眉。

越野性能雖然大幅提升，但G500 4×4²的重量達(dá)到了2996千克，奔馳暫未發(fā)布性能數(shù)據(jù)，研發(fā)人員預(yù)計(jì)0-100 km/h加速僅需6.5秒，極速220 km/h。

奔馳推出G63 AMG 6×6用于慶祝G系列問世35周年，但市場(chǎng)需求遠(yuǎn)超預(yù)期，在中東、俄羅斯和美國(guó)頗受歡迎。G500 4×4²相比G63 AMG 6×6實(shí)用性更強(qiáng)，售價(jià)當(dāng)然也更加平易近人，應(yīng)該會(huì)更受歡迎。