首選2.0T四驅豪華版 全新漢蘭達購買推薦
在七座中大型SUV的市場中，漢蘭達一直是一款標桿車型，很少有車型能夠直接挑戰它。現在漢蘭達迎來了全新換代，在這次換代中，幾乎全系標配7座，并且四驅系統下放到了售價更為便宜的2.0T車型上，外觀和內飾也變得更加年輕化。這次改款，全新漢蘭達共推出了兩種排量共計12款車型，我相信大家第一看上去會覺得有些亂，接下來就讓我來給您分析一下買哪款最合適。
| 全新漢蘭達 指導價格表 | ||||
| 車型名稱 | 售價（萬元） | |||
| 2.0T 兩驅精英版 五座 | 23.98 | |||
| 2.0T 兩驅精英版 | 24.88 | |||
| 2.0T 兩驅豪華版 | 28.48 | |||
| 2.0T 兩驅豪華導航版 | 29.28 | |||
| 2.0T 四驅精英版 | 25.88 | |||
| 2.0T 四驅豪華版 | 29.48 | |||
| 2.0T 四驅豪華導航版 | 30.28 | |||
| 2.0T 四驅至尊版 | 33.08 | |||
| 3.5L 四驅精英版 | 32.28 | |||
| 3.5L 四驅豪華版 | 37.98 | |||
| 3.5L 四驅豪華導航版 | 38.78 | |||
| 3.5L 四驅至尊版 | 42.28 | |||
| 制表：網上車市 www.cheshi.com | ||||
先簡單的分析一下全系的售價，在這次上市的12款車型中僅有最低配的2.0T 兩驅精英版是五座車型，這款車型最大的作用就是拉低全系售價。除了這款五座版本外，其他車型還分為兩驅版以及四驅版車型，每個配置還分為精英版、豪華版、豪華導航版以及至尊版這幾個配置。
相比老款車型，全新漢蘭達的外觀擁有更鮮明的美國味，這也與它針對美國市場開發的身份十分相符，Sleek on Strong存勁于柔的設計理念被發揮的淋漓盡致。寬大且厚重的車頭在充滿力量感的同時卻不會給人壓迫感，梯形中網配鍍鉻飾條霸氣十足。全新漢蘭達標配了近光透鏡和LED日間行車燈。車身尺寸相比老款加長了60mm，寬了15mm，并在高度方面減少了10mm，軸距與老款相同。
| 發動機型號 | BAR-FTS | 2GR-FE | |||||||||||||||||||||||||||
| 排量(ml) | 1998 | 3456 | |||||||||||||||||||||||||||
| 氣缸數 | 4 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |||||||||||||||||||||||||||
| 燃油標號 | 97# [京95#] | 93# [京92#] | |||||||||||||||||||||||||||
| 發動機特有技術 | Dual VVT-iW | 雙VVT-i及可變進氣系統 | |||||||||||||||||||||||||||
| 最大功率轉速(rpm) | 4800-5600 | 6200 | |||||||||||||||||||||||||||
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1700-4000 | 4700 | |||||||||||||||||||||||||||
| 最大功率(kw) | 162 | 201 | |||||||||||||||||||||||||||
| 最大扭矩(n.m) | 350 | 337 | |||||||||||||||||||||||||||
| 最大馬力(Ps) | 220 | 273 | |||||||||||||||||||||||||||
| 變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 | |||||||||||||||||||||||||||
| 擋位數 | 6 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | |||||||||||||||||||||||||||
| 后懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | |||||||||||||||||||||||||||
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 制表：
全新漢蘭達搭載2.0T D-4ST渦輪增壓發動機，采用單渦輪雙渦管技術并將進氣管噴射和缸內直噴結合，擁有162kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩，官方提供兩驅車型百公里綜合油耗僅8.2L，此外全新漢蘭達還提供一臺3.5L V6發動機，兩款發動機均搭配6速手自一體變速箱。 在這里編輯推薦您選擇全新的2.0T發動機，這款發動機在燃油經濟性、低速扭矩方面已經全面超越了那臺傳統的3.5L V6發動機。而且在最大功率上面這兩臺發動機也相差不了多少，不過六缸發動機動力輸出的平順性還不是四缸渦輪發動機可以比擬的，但最重要是搭載2.0T發動機的車型真的足夠便宜。
全新漢蘭達為2.0T車型也提供了四驅系統，此外還配備了陡坡緩降和四驅鎖止功能，在越野能力方面，新的2.0T車型相比老款2.7L車型可以說是有了質的提升。原來困擾大家的只有3.5L車型才能擁有四驅系統的尷尬局面終于消失了，并且已經下放到2.0T所有配置中，而且一套四驅系統僅需1萬元，那么我們還有什么理由不選擇這套強大的四驅系統呢。 網友還看了
最熱評論全部評論
| |||||||||||||||||||||||||||||
