下筆前，編輯特意查詢了東本思域的銷量，根據2015年4月中國汽車銷量排行榜的數據，4月份全國思域的銷量為3332臺，1-4月累計銷量9860臺。這位昔日的王者銷量甚至不如東本自家的杰德，雖然去年6月官方對其進行了一起中期改款，但年事已高的九代思域還是到了暮年，換代已勢在必行，但這款車型真的不吸引眼球了么？其實不然。

經過中期改款的思域的確變得更顯精神了一些，但總體上仍傳承著思域車系的家族化元素。本田在中國市場上的產品大量使用鍍鉻裝飾的風格并沒有用在改款思域上，只是淺淺的點綴便已足夠。

黑色的蜂窩狀中網營造了非常不錯的運動感，細長的鍍鉻飾條是車頭部分少見的圓滑設計。大燈依舊采用遠近光分體設計，近光部分帶有聚光透鏡，只可惜氙氣光源只屬于頂配車型。

超大傾角的A柱設計是對上代車型的傳承，高挑上揚的腰線給了思域前沖的感覺。

16寸雙五幅輪輞造型并不算突出，相信很多對外觀有要求的消費者肯定會換掉它。遙控鑰匙是全系車型的標配，但無鑰匙進入及啟動就只有中高配才能擁有了。

車尾依舊是非常短促的設計，給人的感覺十分緊致、干練，毫無拖沓感。后備箱蓋上新增了一條細長的鍍鉻飾條與車頭作呼應，保險杠下部變得更加復雜，更像日本街頭賽車的風格。

尾燈輪廓在改款之后變得更加平直，棱角分明內尾燈尺寸加大，相比原作看著順眼多了。