坦白地說我并不是賽車迷，如果非要在各類賽事中選擇一類的話，我最感興趣的是拉力賽。與圍著“高級鋪裝道路”繞圈相比（F1車迷勿噴），塵土飛揚的拉力賽車讓我覺得更加刺激。而國內最具影響力的拉力賽事非“環塔”莫屬，艱苦程度與道路難度甚至可以比肩達喀爾拉力賽。不過我做夢都不會想到我第一次親臨環塔賽場就有機會在賽道上飛馳，而我的座駕還是一輛量產版哈弗H9！

關于環塔拉力賽

關于“環塔”相信大家都很熟悉，在此做個簡單介紹。中國環塔拉力賽，全稱環塔克拉瑪干汽車摩托車越野拉力賽，首屆創辦于2005年，是亞洲第一、國內最大的汽車、摩托車、卡車同場競技的權威品牌越野國際賽事。

2015環塔拉力賽將在新疆和碩縣開幕發車，在阿勒泰閉幕收車。比賽時間定于6月20日至7月1日，比賽時間為期12天，九個賽段，全長5500公里，特殊賽段3000公里，其中超長馬拉松賽段預計達600公里。跟隨哈弗來到北屯市，我們體驗項目包括觀看烏倫古湖賽段發車、哈弗H9沙漠駕駛以及參觀哈弗車隊營地。比賽區域途徑南疆、東疆、北疆地區。跟隨哈弗來到北屯市，我們體驗項目包括觀看烏倫古湖賽段發車、哈弗H9沙漠駕駛以及參觀哈弗車隊營地。

烏倫古湖賽段

環塔參賽的組別分為汽車組、卡車組、摩托組、ATV組，同時新增挑戰組。本次賽事將首次嘗試貫穿新疆的南北疆區域，其中沙漠賽段占30%，近1000公 里。汽車組的車組最多包含1名車手和1名領航，卡車組的車組最多包含1名車手和2名領航。所有車組必須持有當年有效的國際汽聯車手和報名人執照，且車手的 駕駛執 照應與所駕車型匹配。對于卡車組，至少應有2名車組成員的駕駛執照與所駕車型匹配。國內摩托車手參賽必須持有公安部門發放的摩托車駕駛執照。

賽段簡介：起點由庫姆塔格沙漠海市蜃樓景區以東9公里處出發，終點在鄯善縣七克臺鎮堿泉子路口至沙爾湖方向60公里處。賽段全長602km，目前國內越野拉力賽最長賽段，路面由砂石、戈壁、大型雅丹河床等地貌組成。地勢顛簸，但有部分平坦高速線路，岔路口較多。額外要注意的是賽段中的斷溝，在視線不好的情況下，要注意控制車速。總體來說，本賽段難度不高，但也是賽段強度最大，賽程最長，地型反差最大最美賽段。