重情懷還是重品牌 3款豪華百萬級SUV推薦
隨著全新一代沃爾沃XC90的上市，國內豪華中大型SUV市場上再次迎來重磅選手，盡管它到來的步伐比對手慢了不少，但不可否認這款主打安全性能的產品確實有著自己頗為強勁的實力。當然，它的對手們也不可小覷，無論是換代不久的寶馬X5還是尺寸與豪華感更勝一籌的奔馳GL都有著相當雄厚的實力。究竟哪款是您的菜呢？
基本參數
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上一代XC90給人的印象都是刻板的，這種感覺甚于德國車。古板而呆滯的線條怎樣也激發不了什么興趣，就像一位行將就木的老者，沒有激情。但這種觀點被最近推出的幾款沃爾沃車型打破，它們都更加年輕、更加有個性，雖然依舊簡約如初，但似乎擁有了回春的本事。
將豪華做到極致并不難，難在又要兼顧老傳統，還要做出旗艦范兒。沃爾沃那種北歐的簡約主義讓很多身處嘈雜的人們向往。的確，簡單甚至單調的線條就是它的組成部分，沒有花哨的搔首，沒有絢麗的弄姿，就是那么安靜的呆著，就是最美的一刻。但簡約并不等同于簡單，豪華的體驗和感官是每個人人性中最本源的追求，即便是淡然的北歐人也不例外。
全新XC90的內飾設計中，有這么幾點我是覺得既簡約又不失豪華的，首先是整體布局，因為它有了Sensus人機交互系統，所以它可以大大的減少實體按鍵的存在，為簡約打下了物理基礎。
這樣，內飾就看著清爽多了，加上本就簡練的線條，簡約感很快就營造了出來。其二是細節的設計感，包括發動機啟動、駕駛模式選擇，似乎細節的刻畫已經超過了工業品的范疇，向著藝術品看齊。車內手工縫制的座椅更是豪華感的身世訴說。 兩處業界領先的主動安全配置 沃爾沃本身在汽車安全領域的投入和研發比重就很高，相對于其他汽車品牌，沃爾沃研究與應用的安全技術都要全面而超前一些，沃爾沃自家本身的安全標準就要高于NCAP，難能可貴的是，安全投入多數是隱性的，消費者難以察覺，這就更體現了一個企業的定力和胸懷。在這里，沃爾沃已經把最頂尖的安全配置一股腦的放到這款車上。 自動排隊功能
沃爾沃新一代的城市安全系統進一步加強了主動巡航和車道保持功能，針對擁堵路況，新一代XC90開發出一套自動輔助系統，當車速低于50KM/h時系統啟動，在車速低于50km/h時，車輛除了可以保持和前車的跟車距離外，還可以在劃線清晰的道路上，隨著刻線的軌跡行駛在車道的正中央。當然，這對劃線的清晰程度有較高要求。不過這已經很接近于自動駕駛，在擁堵路段還是有一定用途的。 交叉路口自動剎車技術
轉彎時（主要是左轉，左行國家右轉），由于前車遮擋視線，駕駛員有可能看不到盲區里直行的車輛，如果駕駛員在碰撞發生前沒有及時采取制動動作，系統甄別此時已經屬于自動剎車的范疇，功能會及時制動，避免車禍的發生。這也是沃爾沃City Safety的衍生功能。此外，City Safety的其他功能也得到了升級，它在時速4km/h以上可被激活；相對速度50km/h以下可避免碰撞（從15km/h提升），50km/h以上可減輕碰撞；在相對速度45km/h以下時可避免與行人或自行車的碰撞（從35km/h提升）；在視線不好的情況下，如夜間，同樣可以識別車輛、行人、自行車。
全新一代XC90采用Drive-E全新動力總成，擁有包括汽油、柴油以及混動等三種不同能源方案。T6車型預計搭載2.0L雙增壓引擎（渦輪+機械增壓），最大功率：239kW，峰值扭矩：400N.m； 沃爾沃準備了相當長的時間來推出這款車，但當它出現時，人們卻“大跌眼鏡”，XC90全系車型竟然只配備一個四缸發動機（T8版本是四缸引擎配合電動機）。之前沃爾沃公布的預售價為82.8-105.8萬。就是這樣一臺售價百萬的中大型SUV,搭配了似乎不相匹配的“小排量”增壓發動機。這嚴重沖擊人們的常識，因為在大家眼里，豪華代表著大排量，至少是中等排量的增壓發動機，高級別就要多缸。如果您對動力方面的要求十分苛刻的話，那么主打豪華與安全性能的XC90是個很具有情懷的選擇。 網友還看了
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