8月17日，2015中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）北京懷柔站進(jìn)入倒數(shù)階段，斯巴魯中國(guó)拉力車(chē)隊(duì)在銳思賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行了試車(chē)環(huán)節(jié)，主力車(chē)手韓寒和領(lǐng)航員孫強(qiáng)參加了車(chē)隊(duì)當(dāng)天的試車(chē)工作。

由于賽車(chē)從張掖站的沙石模式改為懷柔站的柏油路模式，賽前的試車(chē)工作顯得極為重要，更是檢驗(yàn)賽車(chē)在新調(diào)校之后的性能是否有一個(gè)很好的表現(xiàn)。由于本站比賽的第一個(gè)維修區(qū)放在了銳思賽車(chē)場(chǎng)，所以幾乎所有的車(chē)隊(duì)都在場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行了計(jì)時(shí)的試車(chē)工作。

因?yàn)楣ぷ鞣泵Χ毕薈TCC肇慶站的韓寒，全力參與了斯巴魯中國(guó)拉力車(chē)隊(duì)征戰(zhàn)CRC懷柔站的賽前試車(chē)工作，在完成了一節(jié)的跑圈之后，便結(jié)束了當(dāng)天的試車(chē)。韓寒的領(lǐng)航員孫強(qiáng)也表示在試了一圈之后，感覺(jué)還不錯(cuò)，所以就沒(méi)有再繼續(xù)試下去。另外一名同樣有著豐富場(chǎng)地賽參賽經(jīng)驗(yàn)的孫超來(lái)說(shuō)，懷柔站將是他最利于沖擊冠軍的柏油賽道。作為去年懷柔站的冠軍車(chē)手，孫超當(dāng)然希望在懷柔站再續(xù)冠軍夢(mèng)，并一掃本賽季前兩場(chǎng)的“霉運(yùn)”。

“懷柔站的比賽對(duì)我們來(lái)說(shuō)一點(diǎn)也不陌生，因?yàn)閰⒓犹啻瘟耍詳?shù)據(jù)非常豐富，對(duì)調(diào)校起著不小的作用。今天的試車(chē)感覺(jué)還不錯(cuò)，但去年我是因?yàn)楸p失了不小的時(shí)間，希望今年不會(huì)發(fā)生這樣的意外。”英國(guó)車(chē)手馬克•希金斯對(duì)斯巴魯中國(guó)拉力車(chē)隊(duì)這個(gè)團(tuán)隊(duì)充滿了信心。

8月18日，2015中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）北京懷柔站將進(jìn)入勘路階段，雖然賽道設(shè)置和去年基本一樣，但車(chē)手們?nèi)匀徊荒芊胚^(guò)賽道的任何變化。而且本站是斯巴魯翼豹STI 10代 CRC CAR賽車(chē)首次參加純柏油的比賽，車(chē)手們要面臨更快的過(guò)彎速度，所以勘路時(shí)的節(jié)奏還是需要有所改變的。