在日產全新LANNIA藍鳥上市之前，我想我們有必要對這款全新車型做一個解讀。雖然使用了藍鳥這個頗具時代感和歷史積淀的名字來命名全新車型，但它卻和曾經的藍鳥沒太大關系，它完全面向與之不同的消費人群。

我們該怎樣看待這款車？

從整體來說，這款全新車型雖然定位于緊湊級家用轎車，但是它卻一改軒逸過分中庸，過分強調居家感受的作風，走起了時尚路線。這款車為中國市場獨有車型，中方的設計團隊起到了非常大的作用，尤其是在外觀設計方面基本上是由中方完成，而且從最早的概念車到實際量產的最終版，LANNIA藍鳥的外形變化很小，基本上保留了團隊最初的想法。

在設立研發方向時，日產方面針對中國市場做了大量的調研，研究結果表明中國車市對10-15萬的三廂家用轎車需求巨大，并且主力消費人群在向80后甚至是90后過度。而這些消費者對于車的需求首先就是一定要足夠個性和時尚，另外一方面還要特別在意駕駛者自我的感覺。

例如中控臺面向駕駛者偏向5度便是很好地證明，而另外紅色的內飾板也讓車內氛圍變得運動和年輕化，平底的方向盤也十分收到年輕消費者的青睞。

中方團隊的作用

【日產中國區首席商品專家 吳越先生】

對于中方團隊的貢獻，日產中國區首席商品專家吳越先生在專訪中給我們做了這樣的解讀：首先這款車的外觀基本上是由中方團隊進行打造的，而在內飾部分也參與了大量的設計，研發工作。在項目立項時的前期工作表面，1.6L發動機是最符合LANNIA藍鳥車型目標消費群體對于動力的需求，畢竟年輕的消費者經濟實力有限，需要更加節油的產品，同時整車價格也需要在可接受的范圍之內。至于中方對于新車開發工作所占比例，吳越先生表示中日雙方基本上各占50%。編輯認為這是一個比較了不起的數字，中方的作用正在研發領域逐步提升，非常值得肯定。

為何叫做LANNIA藍鳥？

【10年前的藍鳥】

為何叫做LANNIA藍鳥而不是曾經的BLUEBIRD？其實簡單來說英文名稱并不那么重要，當然這也和日方全球化的命名要求有關，畢竟眼前的藍鳥與此前的BLUEBIRD在日產的族譜中沒什么關系。而真正重要的是中文的藍鳥二字。

曾經的藍鳥在國內市場有著非常不錯的口碑，這也讓日產憑借著這個名字大幅提升了知名度和認可度。所以這款全新的LANNIA藍鳥借機占個光，討個好彩頭，傳承老藍鳥的優良口碑。當年引領潮流的藍鳥在如今依然被賦予了這樣的使命，所以這個名字繼續用下去也算是承上啟下了。

小結

其實對于藍鳥這款車，您大可不必糾結于它的身世。只需要知道它是東風日產針對國內緊湊級三廂車市場打造的一款全新的高顏值作品，主攻年輕消費群體這一細分市場。如果您想了解這款車具體的表現，請留意明天上線的試駕文章，編輯會為您帶來詳細解讀。