現如今全世界都在講究低碳環保，滿滿都是發達國家的歐洲自然是首當其沖的。歐洲對車企每年生產車輛的總排量有著嚴格的要求，所以現在各個廠家都在發展小排量、高功率的發動機。前一段時間XC90推出了2.0T版本讓大家大跌眼鏡，現在寶馬也在大型SUV上推出了2.0T版本的車型，以便降低總排量。今天編輯就給您帶來了寶馬X5 xDrive28i的試駕，這款車型就搭載了一臺2.0T高功率渦輪增壓發動機，那么這款車到底行不行呢，接下來的文章會帶給您答案。

這款 xDrive28i車型的前臉整體與現款車型沒有區別，只是添加了一組空氣動力學套件的前裙，看起來更加運動了一些。頭燈采用了氙氣光源，LED日間行車的造型也與六缸版本保持一致，并且同樣可以選裝LED光源以及自適應頭燈。

車身側面可以說與現款寶馬X5一摸一樣，唯一不同的就是車身側面標注動力的LOGO了。輪圈也采用了與六缸低配車型一致的雙五幅18寸鋁合金輪圈，輪胎方面使用了規格為255/55 R18的倍耐力高性能公路輪胎。

車尾非常干凈，沒有直接標注出排量，與現款六缸的X5沒有區別，排氣布局也完全一致，所以就算是選擇了四缸版本，也不用有任何顧慮。X5的空氣動力學套件可不僅僅是擺設，就算是2.0T車型，前剎車的散熱口也沒有被簡配，最大程度了保證了車輛性能。

內飾依舊是寶馬經典的樣式，做工以及用料都沒有可挑剔的，iDrive系統也是全系標配。方向盤的電動調節并沒有因為售價的降低而被簡配，如果要是能配備換擋撥片的話，這臺2.0T車型駕駛的樂趣可能會更加豐富。

自動空調，座椅加熱等等這些配置與xDrive35i車型完全一致，在內飾配置方面這款28i車型可以說沒有簡配。尾箱的空間以及布局與現款車型完全相同，而且電動尾門并沒有被舍去，保留了車輛的豪華感以及實用性。