說起安全每個人心中的標準都不一樣，但會有一些固有的印象在里面，比如說起日系車很多人都會認為不安全，說起德系車很多人都覺得安全就很有保障，可見先入為主的安全印象在很多消費者心中已經占據了選車的重要位置，新晉小生來自東風雪鐵龍的C4世嘉就要挑戰這個先入為主的安全概念，斗斗這個安全方面的地主，來自德系的雙雄，朗逸和寶來。

隨著市場競爭的愈演愈烈，在同級別中車輛的車身強度以及安全配置方面已經難以區分誰更好，比的只是同價位誰的安全配置更豐富，誰的安全配置更先進，而德系車一直是這方面的標桿。

安全配置方面，三款車的配置都相當豐富，而對于朗逸和寶來來說C4世嘉絲毫不落后，這些配置雙方都又被配打成平手，都是安全方面的好車。

雖然有些安全配置C4世嘉與朗逸寶來存在差異性，比如轉向輔助燈、前雷達，但是C4世嘉配置了更為厚道的倒車影像，安全方面進一步升級。而下面更為強大的安全配置則是C4世嘉的“王炸”殺手锏。

C4世嘉使用了9代電子穩定系統響應更為積極，面積更大的剎車盤可以讓剎車性能變得更為出色，6安全囊保證安全乘客全方位的安全，而并線輔助可以保證行車并線的安全，算是C4世嘉領先德系雙雄的又一個強悍配置。

綜合來看，盡管德系雙雄朗逸和寶來擁有非常全面的安全配置，并且足夠捍衛德系安全標桿的名譽，但是東風雪鐵龍C4世嘉憑借更加實用（并線輔助、大尺寸剎車盤）、先進以及同價位（除最低配全氣囊）更豐富的安全配置領先于德系雙雄，順利取得了這個級別安全領域的地主桂冠。