2010年1月15日，謳歌正式在中國地區推出了全新的2010款MDX，售價81-85萬。全新的MDX在外形設計上更加兇悍，同時在舒適配置上也更加全面了。那么這款新車在冰雪路面上的表現如何呢？下面就讓我們一起來了解一下。

一、雪路自由試駕

 

 謳歌2010款MDX冰雪試駕在東北長春舉行，在專業團隊的指導下為您打造一場史無前例的冰雪試駕體驗。試駕體驗分為環形道路操控試駕和冰面綜合繞樁操控試駕等項目。在駕駛2010款MDX時，筆者感覺到這是一款追求智能的SUV，可以完全理解你的意圖。方向、油門、擋位等等，你傳遞給車的任何信息都被準確的執行，強大安全裝備甚至在你犯錯的時候還能把你拉回來。

 

 動力性方面。MDX在積雪路面加速和行車顯得相當平穩，SH-AWD在通常情況下動力輸出更偏向于前輪，車輛的直進循跡性很好。加速時，驅動系統反應快，一但偵測到車輪打滑，即刻將更多動力輸送到其他車輪，牽引力表現出色。此外，3.7升V6發動機雖然功率高，但動力釋放偏向高轉速，低轉速扭矩輸出并不兇猛，6速自動變速箱的齒比也相對偏小，這些因素疊加起來使駕駛者可以放心地加速，無須擔憂強大的動力會造成不必要的打滑帶來緊張氣氛。

 

 在大部分人的腦海中，好像“漂移”只是屬于后輪驅動汽車的專利，在我們這次的試駕中，我要告訴大家的是，搭載SH-AWD（超級四輪驅動力自由控制系統）的MDX同樣也可以漂亮的完成這項高難度的動作！因為SH-AWD可根據不同的路況在4個車輪自動分配最佳的扭力（在冰面的表現更加明顯），車輛良好的巡跡性讓四驅車在冰雪路面上漂移更容易。

 

 雖然MDX的轉向特性不屬于靈敏和路感回饋豐富的那一類，但轉經過德國紐博格林賽道考驗的懸掛和底盤保證了車輛出色的準確性。在冰雪路面上，普通的駕駛者也可以從容地把握方向。