繼廣州車展全球首發后，全新雷克薩斯GX460將在明日正式登陸中國市場，其定位將介于現款的LX系列和RX系列之間，在舒適性和越野性上相對較為均衡。目前GX460的具體參數已經在網上曝光，預計其售價將在百萬元以上。

與蘭德酷路澤和LX系列之間的關系一樣，雷克薩斯GX系列將與豐田普拉多共用平臺，同樣采用了非承載式底盤，配備以托森差速器為核心的全時四驅系統，后部采用可進行高度調節的空氣懸掛系統（分別可以增加4cm和降低2cm的離地間隙），增加其對各種路況的適應性。

 雷克薩斯GX460車身尺寸為4805mm、1885mm、1885mm，軸距為2790mm，其最小離地間隙有215mm。動力上，采用4.6L V8 DOHC帶雙VVT-i技術的發動機，最大功率為218kW/5500rpm，最大扭矩為438Nm/3500rpm，最高時速為175km/h。采用的是6速手自一體電子控制自動變速系統，官方公布的百公里加速時間為8.3秒。

雷克薩斯GX460配備有電動可調天窗，帶AFS自適應照明系統和自動水平調節功能的HID高強度氙氣近光照明大燈、LED高位剎車燈、帶雙側攝像頭的電動外后視鏡、車頂行李架等。GX460采用了更多的電子設備，其中包括自適應雷達巡航控制系統、智能迎賓和一鍵式啟動、智能副駕駛系統、倒車影響監視系統、全方位越野監視器等等。

而為了保證駕乘的舒適性，在GX460上還可以找到方向盤加熱功能、三區獨立控制自動空調系統、6碟吸入式CD、DVD、MP3播放器和8寸LCD觸摸屏。

 安全配置上新車可謂是裝備齊全，預碰撞安全系統、上下坡輔助控制系統、多路況防抱死制動系統、制動力輔助系統和電子制動力分配系統、牽引力控制系統和車身穩定控制系統很好的保證了各種路況下的車輛行駛，另外十個SRS安全氣囊、兒童座椅固定系統以及預碰撞安全帶起到了更好的保護乘客的作用。

編輯點評：雷克薩斯GX系列很好地將舒適性和越野性結合在一起，非承載式車型說明了其骨子里的越野本能，而大量電子設備的應用則加強了其舒適性，不過因此也會降低其可靠性，GX系列要做的就是在兩者之間找到一個很好的平衡點。