雷克薩斯GX460定義為一款全路況豪華SUV，它是雷克薩斯SUV三車型戰略的重要成員，介于旗艦SUV車型LX和跨界車型RX之間，在應用雷克薩斯傳統的電子科技和車身安全技術同時，GX460也開辟了SUV科技的幾個技術領域的先河。

 首次應用電子動態懸架系統（KDSS）

 首先，雷克薩斯在GX460身上首次應用了電子動態懸架系統（KDSS），這項系統是通過液壓系統實時調節前后平衡桿，能夠提供更長的懸架行程，更強的通過性和更好的車身動態穩定性，解決了傳統越野車在以較長的懸架行程獲得高通過性的同時，會遇到車輛顛簸及轉彎時相對明顯的車身側傾問題。通過液壓系統動態調節前后平衡桿，能夠實現各種路況下的最優行駛狀態。當直線行駛時，液壓閥打開，貯液器吸收路面起伏產生的跳動；當轉彎時，液壓閥關閉，限制液壓缸行程，從而保持更好的車身動態穩定性。

首次采用四種道路模式選擇(Multi-terrain Select)、多地形監測系統(Multi-terrain Monitor)

多地形監測系統能夠通過車身前后左右四個獨立攝像頭隨時呈現車身周圍情況，全方位的監測讓行車中的盲點完全被消除。四種道路選擇分別是巖灘、丘陵、巖石或泥沙道路，系統能夠建立最佳的行駛方案，對車身及時作出相應駕駛者只需通過四種道路模式選擇便能應對自如。

 雷克薩斯GX460在車頭、車位以及車身兩側都配有攝像頭，在遇到不同條件下的路況時，通過顯示屏可檢測到各部分道路狀況，同時系統將會做出相應提示，便利性和人性化同時兼備。

自動爬坡控制系統(Crawl Control)

 在車身有一只輪胎陷入泥沙中時，駕駛者無需踩油門，只要啟動擋把附近的自動爬坡控制系統按鈕，利用五檔車速選擇開關，系統將自動控制發動機和制動系統來保持極低的車速，并能最大限度地降低車輪打滑和抱死的危險，幫助車輛平穩跨越崎嶇路段，從陷入的泥沙中脫離困境。駕駛者需要做的是專注方向盤的操作，完全不必要擔心油門和剎車踏板的操作。