油價飛漲的今天，最直接的受害者就是SUV。而美國人偏愛的SUV大型車如今也不得不改變一些設計套路。雪佛蘭Tahoe車型一直以威武強壯的身軀著稱，而2010款新的雪佛蘭Tahoe警車也悄悄的在向飆車族們走來。

普通版本的雪佛蘭Tahoe采用了更硬的全封閉式承載式車身，前懸架則采用了coil-over-shock（螺旋彈簧套在減振器的外面）設計，并增大了前后輪距。這一系列的組合使得車輛在一般路面和越野路面上的表現都更加平穩了。另外新車在底盤噪音和振動上的表現也證明通用在降低車廂噪音方面的確是下了功夫的。發動機艙內采用了多項措施來降低車輛的噪音和振動，以提高車內乘客的乘坐舒適性。例如，交流發電機進行了靜音處理；發動機蓋經過聲學工程設計，并在車輛空氣動力學上也有所改進，以降低風噪。而車輛內部本身也在降低噪音方面下了功夫，采用了可降噪的車頂內襯、車門密封和泡沫填縫材料。

而警用版當然要有許多不同之處，它采用了更低更硬的懸架、強化電氣系統、大容量水箱、油冷器、帶制動防鎖死的強力剎車、防滑板、胎壓監測系統、長效火花塞以及升級過的電池。動力系統采用5.3L V8發動機。Tahoe的容量極大，可以供警官們裝載足夠多的物品。

警車總能使我們興奮，說不清是因為涂裝過的鋼圈、厚重的輪胎，還是低低的車體。無論如何，它勾起了我們對童年的回憶。總的來說，新款Tahoe的造型還是很適合警員的。

當然警車還是遠觀比較好，我們可不想在后視鏡中看到它們的身影，更不想被邀到警車的后座去和警官們聊聊天。