大眾Polo從1975年的第一輛發展至今已經步過34年的歷史，同時也經歷了4次換代，國內在售的Polo隸屬于第四代車型。隨著新款POLO兩廂及三廂車型的公開亮相，我們終于得以一覽大眾新POLO的風采。同時新款Crosspolo也正式亮相，該車預計將在5月份與德國市場開售，隨后將是歐洲其他地區。

第五代Polo來自大眾的PQ25平臺，長度上比第四代Polo長出了36毫米達到了3952毫米，寬度增加了32毫米達到了1682毫米，車身高度為1452毫米比前一代產品下降了13毫米。行李箱最小空間也從250升擴大到了280升，最大空間則為952毫米。新Polo的前臉繼承了家族新前臉的特征，與第六代高爾夫前臉大體造型很相似，一字型的進氣格柵霸道的貫穿于前大燈中央，前大燈的造型仿佛是第六代高爾夫縱向拉伸版，微微上翹的保險杠配合上寬大的水箱冷卻進氣格柵給人一種壞笑的感覺。

動力方面，大眾一系列高效的發動機都會被搭載在新Polo體內。除了以前配備的1.4L發動機外，大眾還為第五代Polo增添了兩款渦輪增壓發動機，分別為1.2TSI汽油引擎和1.6TDI柴油引擎。變速箱方面，5速的手動變速箱作為標配，而最先進的7速DSG雙離合變速箱會出現在頂配車型上。除了三款小排量大功率引擎之外，大眾旗下最新的變速器系統--DSG雙離合變速器自燃也會成為新POLO配置表中必不可少的一項。DSG變速器能夠實現發動機動力的0損失，保證將100%的動力輸送至驅動車輪，并且在換擋間隙上也比傳統手動或是自動變速器更為迅速。

作為一款A0級的車型，POLO的內部空間還是比較讓人認可的，無論從前排空間上還是后排空間方面，都能夠滿足大部分家庭小的需求。而如果是甜蜜的二人世界POLO則會讓人感覺到更加的溫馨，在放倒后排座椅后超大的行李空間能夠用來存放兩人旅途中的全部行李。