網(wǎng)上車市日本橫濱報道 2016年7月13日，日產(chǎn)正式發(fā)布了搭載旗下無人駕駛技術(shù)1.0（ProPilot）車型-新款塞雷納（Serena）。這款車并不是該文的重點，其重點是搭載的ProPilot技術(shù)，這個被稱之為無人駕駛1.0的技術(shù)與其他品牌的無人駕駛技術(shù)有何不同呢？或許解放一只手已經(jīng)不是夢了，為何是一只手？還需要繼續(xù)往下看。

在開始之前我們先來解下什么是ProPilot技術(shù)。這項技術(shù)是日產(chǎn)研發(fā)的無人駕駛技術(shù)，目前可以說是1.0階段，它是日產(chǎn)ADAS高級輔助駕駛的系統(tǒng)的再進(jìn)化，而目前日產(chǎn)也更愿意稱這款系統(tǒng)為輔助型的無人駕駛技術(shù)。

目前的ProPilot系統(tǒng)組成核心是高分辨率攝像頭和ADAS高級輔助駕駛系統(tǒng)的控制單元，通過高分辨率攝像頭識別路況ADAS高級輔助駕駛系統(tǒng)分析路況與處理，并控制油門、剎車、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)，實現(xiàn)無人駕駛的目的。

本次體驗無人駕駛的車型是全新的日產(chǎn)塞雷納MPV，它也是首款搭載Pro Pilot的車型，正如我開頭所說，無人駕駛的是什么車不重要，重要的是體驗Pro Pilot無人駕駛技術(shù)，開門上車，啟動車輛掛入D擋，踩油門走車一切如常，之后就...