3系是寶馬最成功也是銷量最大的車系之一，在經歷了多年的市場考驗后，這款B級轎車已臨近換代周期。近日，網上車市從寶馬內部人士獲悉：集團正基于下一代寶馬3系底盤，研發續航里程達483km的全新電池組，并將其應用于全新3系純電動版車型之上。值得一提的是，全新3系基于CLAR平臺打造，相比于現款車型將大幅減重。未來3系純電版加入后，將與GT版、插電混動版車型一道，向豪華品牌細分市場發起新一輪沖擊。

寶馬換代3系的后續衍生車型布局中將新能源車作為發展重點。在此前的法蘭克福車展上，寶馬就曾發布了330e iPerformance插電式混動車型（現款寶馬3系），該車借鑒了寶馬i3和i8的動力配置，百公里綜合油耗僅為1.9-2.1L。GT版則采用了與5系GT相同的掀背設計，并在儲物空間及軸距等方面均優于標準軸距的3系轎車。

寶馬下一代3系將與7系共享CLAR后驅平臺，該平臺在車身選材上會大量運用鋼鋁材質及碳纖維材料，相比于現款3系，新車將減重近80KG。得益于輕量化設計以及大功率電池組的應用，寶馬下一代3系純電版將擁有483km的續航里程，這一數據將使新車在細分領域占據優勢。

特斯拉一直是新能源汽車領域的翹楚，此前宣布將推出續航里程為322km的MODEL 3，作為品牌在該細分領域的支柱產品。寶馬下一代3系純電版將搭載寶馬全新的90kW•h的電池組，該車上市后的主要競爭對手鎖定為特斯拉MODEL 3。與競品相比，寶馬3系純電動版有望憑借續航里程上的優勢贏得更多市場份額。（網上車市 2016年7月19日 北京報道）