作為奇瑞汽車旗下的核心產(chǎn)品品牌，瑞虎系列車型自發(fā)布至今已積累了超過百萬的車主。未來，奇瑞汽車將繼續(xù)加大對(duì)瑞虎系列的研發(fā)力度，目前已經(jīng)有多款新車處于規(guī)劃中。奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、產(chǎn)品開發(fā)管理中心執(zhí)行總監(jiān)潘燕龍?jiān)谂c網(wǎng)上車市溝通時(shí)表示：“瑞虎7來自奇瑞專為SUV研發(fā)的‘T1X平臺(tái)’，該平臺(tái)向上、向下均可制造更大、更小的SUV產(chǎn)品。”其中，潘燕龍所說的更大的SUV產(chǎn)品即此前公布的中型7座SUV瑞虎9。

除了目前在售的瑞虎3、瑞虎5外，奇瑞一直著手于開發(fā)出更多細(xì)分車型。根據(jù)規(guī)劃，曾在4月奇瑞北京之夜活動(dòng)中首發(fā)的小型跨界SUV瑞虎3x和全新緊湊型SUV瑞虎7（9月上市）將于今年下半年投放市場(chǎng)，而之前被多次曝光的入門級(jí)SUV瑞虎1（暫命名）則有望于2017年問世。針對(duì)時(shí)下火熱的7座SUV市場(chǎng)，奇瑞將打造一款名為瑞虎9的中型SUV，其將成為瑞虎家族的最新旗艦產(chǎn)品。在新能源領(lǐng)域，包括瑞虎5、瑞虎7均計(jì)劃推出相應(yīng)的衍生車款。

在奇瑞汽車新一代產(chǎn)品中，平臺(tái)化和模塊化水平將登上一個(gè)新的臺(tái)階。以第二代產(chǎn)品中的T15和T17兩款SUV為例， T17與T15平臺(tái)件沿用率達(dá)87.8%，車身件沿用率達(dá)83.6%，進(jìn)一步體現(xiàn)了平臺(tái)化開發(fā)的優(yōu)勢(shì)。

奇瑞上海研發(fā)中心(CTCS)是奇瑞汽車研發(fā)總院的戰(zhàn)略組成部分，奇瑞在國內(nèi)擁有發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源、底盤、電控、智能、前瞻性研究等研發(fā)和試驗(yàn)體系。原通用高管白雷蒙現(xiàn)已加入并擔(dān)任奇瑞汽車上海研發(fā)中心負(fù)責(zé)人，未來他將主導(dǎo)奇瑞汽車的新車設(shè)計(jì)與開發(fā)。除國內(nèi)技術(shù)中心外，奇瑞還在都靈、墨爾本和東京擁有三個(gè)海外研發(fā)中心。（網(wǎng)上車市 2016年8月8日 北京報(bào)道）