長馬推新A級轎車 競爭大眾朗行/?？怂?/h2>
長安馬自達今年1-7月總銷量突破10萬輛，達到100，187輛，同比增長21.5％。其中的兩款創(chuàng)馳藍天車型CX-5和昂克賽拉貢獻了7成的市場份額。網(wǎng)上車市從長安馬自達內(nèi)部獲悉：已在海外發(fā)布的新款昂克賽拉未來將引入國內(nèi)。昂克賽拉是馬自達旗下A級兩廂車，將與朗行，福克斯等車型形成競爭。
相比現(xiàn)款昂克賽拉，新車在外觀內(nèi)飾均有所改動。外觀延續(xù)了魂動設(shè)計理念，僅在細節(jié)進行調(diào)整。進氣格柵面積更大，鍍鉻飾條更豐富。前大燈、霧燈等細節(jié)做出改動，并升級了LED頭燈。內(nèi)飾上，方向盤和中央扶手均有有較大的改動，并應(yīng)用了電子手剎等配置。
新款昂克賽拉最大的亮點是配備“GVC”（G-Vectoring Control扭矩矢量控制系統(tǒng)）。該系統(tǒng)智能化地自動將發(fā)動機扭矩傳遞到車輪，以此來提升汽車的彎道操控性和舒適性。不同于電子動力分配系統(tǒng)，其工作的 時候據(jù)行駛狀態(tài)自動向前后輪或彎道內(nèi)、外側(cè)車輪分配扭矩，并不會影響到汽車的制動。新款昂克賽拉是在馬自達全系車型上應(yīng)用該系統(tǒng)的首款車型。
新款昂克賽拉已經(jīng)在海外發(fā)布，并在年底率先登陸日本、美國市場。預(yù)計2017年在華國產(chǎn)上市。新車動力上有望繼續(xù)搭載創(chuàng)馳藍天技術(shù)的1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率分別為86kW、116kW，峰值扭矩148Nm、202Nm。在國內(nèi)上市后，將繼續(xù)和福特?？怂沟溶囆驼归_競爭。（網(wǎng)上車市 2016年8月16日 北京報道）
長安馬自達今年1-7月總銷量突破10萬輛，達到100，187輛，同比增長21.5％。其中的兩款創(chuàng)馳藍天車型CX-5和昂克賽拉貢獻了7成的市場份額。網(wǎng)上車市從長安馬自達內(nèi)部獲悉：已在海外發(fā)布的新款昂克賽拉未來將引入國內(nèi)。昂克賽拉是馬自達旗下A級兩廂車，將與朗行，福克斯等車型形成競爭。
相比現(xiàn)款昂克賽拉，新車在外觀內(nèi)飾均有所改動。外觀延續(xù)了魂動設(shè)計理念，僅在細節(jié)進行調(diào)整。進氣格柵面積更大，鍍鉻飾條更豐富。前大燈、霧燈等細節(jié)做出改動，并升級了LED頭燈。內(nèi)飾上，方向盤和中央扶手均有有較大的改動，并應(yīng)用了電子手剎等配置。
新款昂克賽拉最大的亮點是配備“GVC”（G-Vectoring Control扭矩矢量控制系統(tǒng)）。該系統(tǒng)智能化地自動將發(fā)動機扭矩傳遞到車輪，以此來提升汽車的彎道操控性和舒適性。不同于電子動力分配系統(tǒng)，其工作的 時候據(jù)行駛狀態(tài)自動向前后輪或彎道內(nèi)、外側(cè)車輪分配扭矩，并不會影響到汽車的制動。新款昂克賽拉是在馬自達全系車型上應(yīng)用該系統(tǒng)的首款車型。
新款昂克賽拉已經(jīng)在海外發(fā)布，并在年底率先登陸日本、美國市場。預(yù)計2017年在華國產(chǎn)上市。新車動力上有望繼續(xù)搭載創(chuàng)馳藍天技術(shù)的1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率分別為86kW、116kW，峰值扭矩148Nm、202Nm。在國內(nèi)上市后，將繼續(xù)和福特?？怂沟溶囆驼归_競爭。（網(wǎng)上車市 2016年8月16日 北京報道）
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